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講到汎德永業，可能你不一樣知道，講到BMW，你就應該懂了吧。是的，汎德永業就是主要代理BMW及MINI還有PORCHE三大豪車的總經銷。上市的時間是在2020年，基本上賣車的利潤是不錯的，至今每年的EPS都超過一個股本。而其發行的可轉債是最近才發行的，所以基本上都還沒過所謂的閉鎖期，是不能轉換的，而發行的日期時的股價，現今來看，算是相對高點，所以轉換價不論是一或二都是較高的，不過，因為發行沒多久，就要發放股利了，所以很快的8/3後就會調整轉換價了，算是一檔可以期待“降轉”的可轉債。
取材自少數派
取材自少數派
如上文所提，汎德永業是一家德系高端汽車代理的公司，為 BMW、MINI 及 Porsche 等品牌在台灣的總代理。成立至今超過 40 年，汎德透過穩健的經營策略與完整的銷售與服務網絡，成功奠定其在台灣BMW代言者的地位。而汎德當然不只是單純賣車，而是扮演品牌在台灣的代表，從品牌推廣、通路經營到售後服務一手包辦。這家公司上市以來，很明顯可以看到“長期維持優異的獲利表現“與”穩定的配息政策“，所以算是喜歡高殖利率的保守型投資人會選擇的一檔個股。
汎德永業的主要收入來源來自三大品牌的新車銷售，其中以 BMW 為營收主力，其次為 MINI 與 Porsche。除了新車買賣外，公司也經營 原廠維修、保養與零配件供應、汽車保險與融資租賃 等服務，形成「一條龍式」的車主體驗服務鏈。這樣的模式不僅提升了客戶黏著度，也帶來穩定的售後服務收益。2024 年全年合併營收達 576 億元，年增超過 15%，每股盈餘（EPS）達 23.9 元，維持產業領先水準。BMW 持續穩坐台灣豪華車市龍頭，2024 年在台銷量近 2.6 萬台，占據 30% 以上市場份額。同時，Porsche 銷量突破 7,000 輛，創歷史新高，MINI 在都會年輕族群中也表現亮眼。在全球汽車供應鏈逐步恢復下，汎德目前是持續推動新車款上市，鞏固市場地位。
隨著全球汽車產業進入 電動化與智慧化轉型階段，汎德永業也積極佈局未來趨勢。其著名的BMW i 系列與 Porsche Taycan 等電動車款已在台上市，並且同步強化電動車展示中心建設與充電設施配套，並導入新一代智慧車聯網技術與車主 App 服務，提升消費者體驗。2025 年起，更多 BMW 純電與插電混合車款將登場，有助擴大銷量動能。除了電動車佈局，公司也積極發展 汽車租賃與訂閱制服務，滿足年輕族群與企業用戶對彈性用車的需求，加強創造穩定且可預測的現金流。不過，最近幾個月，因為消費者期待關稅效應可望促成其車價下降，所以營收偏低，但是其股價反而上漲，是因為其美台雙邊「對等關稅」談判可能迫使臺灣降低對美國車輛進口的關稅與貨物稅。如果政策改變，預期BMW部分美國製造車款（如X系列SUV）在台售價可望降低，提升市場競爭力，當然這個關稅目前走勢如何，仍有待觀察囉。
取材自汎德永業
從財報上來看，汎德永業在 2024 年的表現不差，全年合併營收達新台幣 576 億元，較 2023 年成長約 15%，主要受惠於 BMW、Porsche 車系銷售熱絡，加上售後服務與租賃業務穩定成長，帶動整體營運動能。2024 年全年稅後純益達約 78 億元，每股盈餘（EPS）23.9 元，創歷史新高，顯示公司獲利能力與經營效率優異。在通膨與原物料成本壓力下，公司仍能維持良好毛利率，反映其通路議價力與高端品牌定位的優勢。
