好不容易提早到了富山，很自然地就把目光率先擺到了高岡市區。由於新高岡新幹線車站到高岡站仍須等待城端線的列車駛發配合，既然都手持 JR pass ，當然是能節省時間最好，因此便乘上了愛之風富山鐵道前往高岡。
同場加映: 關西北陸 JR pass 使用心得分享
提到這個愛之風富山鐵道，其實和福井縣內的福井幸福鐵道和石川縣內的 IR 石川鐵道一樣都是原先 JR 西日本家的在來線，因為北陸新幹線的通車(全國新幹線鐵道整備法)的緣故而轉為政府經營的第三方鐵道，同樣的例子在東北新幹線中的盛岡到青森站段分別為岩手銀河鐵道與青森鐵道。
不過換政府經營自然代表著經費降低，犧牲掉的便是列車的穩定度以及班次，所以有時這個整備法也是鬧得當地民眾不太高興。幸虧西日本 JR pass 大多都會涵蓋進這些第三方鐵道，因此只須和剪票員說要使用 pass 前往哪一站通常就沒問題了。
到了車站便能看到往瑞龍寺的方向
沿途都能看到往瑞龍寺的燈籠
由於離前往雨晴海岸的列車還有一段時間，便前往高岡市南邊的瑞龍寺參觀。位於富山縣高岡市的瑞龍寺，是日本江戶時代初期所建的禪宗寺院，也是日本的國寶之一。其伽藍配置完整，總門、山門、佛殿、法堂等建築物皆為日本國寶。過往看別人介紹幾乎都是無雪狀態，這次北陸暴雪，想必寺內也是積滿厚厚的雪吧!
前往寺院的道路也覆蓋滿了白雪
使用藍色作為題字的顏色，視覺上頗有效果
不只山門頂，連內院都積滿了雪，辛苦住持們了
不同於外邊的喧囂，寺院內部可說是寂靜到針掉在地上都聽得見
關於內部的佛像細節就留給大家去發掘吧，從寺院內部兩邊的迴廊可以看到許多的佛像，在寒風的吹拂下，總感覺有點寂寞，大概就是太安靜了吧😂😂
隨後便試走了一次雨晴海岸的路程，在冬天要看到立山山脈還真是難上加難，看到下半部不到兩秒就消失了，徒留一場空。不過明天也打算在這邊耗一整天，今天的風雪變化太大還是先回市區避一避。
回頭從高岡古城公園開始，在越中中川下車後來到公園的朝陽橋。不得不說，朱紅般的橋配上雪景，還別有一翻趣味。
舊有的高岡城跡現在也變成了本丸廣場，差別在於草地變成厚厚的雪牆，從廣場走到一旁的射水神社還必須要認真尋找入口的位置以免錯過了。位於富山縣高岡市的射水神社，是北陸地區歷史最悠久的神社之一，自古以來便是此地人民的信仰中心，也被稱為越中國一宮，射水神社的主祭神為瓊瓊杵尊，據說能保佑結緣和生意興隆。
找到了御朱印，起身慢慢晃到高岡車站。因為順路的緣故正好瞥見了"日本第一美男子": 高岡大佛。大佛高約16公尺，重達65噸，其歷史可追溯至江戶時代。雖然曾因火災重建，但如今的樣貌是經過精心設計與製作而成。大佛內部設有迴廊，供參拜者繞行，並展示了過去大佛的歷史照片。找個好角度拍也是個不錯的取景點，個人認為是個不錯的高岡市區景點，而且離車站也不遠，可以步行抵達(約十分鐘)。
寫到這裡還是挺佩服我自己的腳程，每次來日本都能走一大堆路，大概就是為了拍照的執著吧。走過站前的商店街真的能發現車站周遭相比富山車站真的落寞許多，可見鐵路第三部門化所帶來的班次減少也會造成人口縮減。
雖然景點較少，但高岡市區除了古城公園和大佛外，也有像是山町筋和金屋町等具有傳統日式建築的街道景觀，另外也能乘坐萬葉線(輕軌)遊覽市區，有時還能搭到哆啦A夢的彩繪列車，畢竟高岡也是其作者藤子·F·不二雄的家鄉，在車站北口也能看到有關哆啦A夢眾角色的銅像。
萬葉線的列車
車站周邊落寞的商店街
側面的哆啦A夢角色銅像
連北陸三家第三部門鐵道都有形象照
高岡車站雖然是老列車集散地，但對於一般旅客而言，這裡也有提供像是連接合掌村等世界遺產的加越能巴士，相較於富山市區或金澤市區也不失為一個選擇(雖然我還是會選以上這兩個，畢竟是高速巴士哈哈)
走了一整天最期待的就是富山市區的美食與海鮮，下一篇會帶大家吃我覺得吃過這麼多次獅魚以來最好吃的一家壽司店，而且不會講日文也沒關係，真正實現獅魚自由~~
圖片來源:自攝
