玉山紅利點改惡
2026/1/1，信用卡「紅利點數」全面轉換為「玉山e point」
但玉山將於2025/12/31把所持紅利點數，以每100點紅利點數轉換為7點玉山e point
並以點數到期月為單位計算紅利點數餘額，無條件進位至整數位，等於是原本的7折
但到2025/12/31前，每月只能折抵上限10000點，相當於折抵1000元
相信10月的大家應該已經折抵了，沒折的就可以考慮先折或換其他的
剩下的只剩11、12月的兩次折抵，也就是最多20000點
所以如果剩餘點數超過20000點以上，就要考慮是否讓點數先更換別的項目
以我自己為例，我10月份折抵帳單完後，還剩352850點
即使扣除11、12月的兩次折抵，也就是最多扣20000點
代表還剩332850點，如果直接等待2026/01/01就會變成23299.5
經過無條件進位後也就是23300玉山e point，價值23300元
但如果更換其他項目，我們可以來試算一下
【A方案】[剩餘點數兌換長榮哩程]
轉換為長榮哩程[9000點換1500哩]，可換36組1500哩→消耗324000點+剩餘8850點
36組1500哩的哩程相當於54000哩
- 長榮官方哩程售價：1000哩=USD40→匯率以30來算，等於1000哩價值1200元
點數兌換的54000哩也就價值64800元
再加上剩下8850點紅利→無條件進位後變620點玉山e point
比起玉山直接幫你轉換成e point，價值從23300元變成65420元
- 蝦皮購買別人轉移點數，一哩約莫0.49-0.50一哩，好一點可以搜到0.47一哩
點數兌換的54000哩最便宜也價值25380元
再加上剩下8850點紅利→無條件進位後變620點玉山e point
比起玉山直接幫你轉換成e point，價值從23300元變成26000-27620元
【B方案】[全點數兌換長榮哩程]
轉換為長榮哩程[9000點換1500哩]
可換39組1500哩→消耗351000點+剩餘1850點
39組1500哩的哩程相當於58500哩
- 長榮官方哩程售價：1000哩=USD40→匯率以30來算，等於1000哩價值1200元
點數兌換的58500哩也就價值70200元
再加上剩下1850點紅利→無條件進位後變130點玉山e point
比起玉山直接幫你轉換成e point，價值從24700元變成70330元
- 蝦皮購買別人轉移點數，一哩約莫0.49-0.50一哩，好一點可以搜到0.47一哩
點數兌換的58500哩最便宜也價值27495元
再加上剩下1850點紅利→無條件進位後變130點玉山e point
比起玉山直接幫你轉換成e point，價值從23300元變成27625-29380元
【C方案】[全點數兌換其他實質商品]
商品可以選擇APPLE iPad mini 128G (2024年新款)，需要338000點
以MOMO購物售價做為參考，價格是15900元
再加上剩下14850點紅利→無條件進位後變1040點玉山e point
比起玉山直接幫你轉換成e point，價值從23300元變成16940元，反而變少
【D方案】[全點數兌換其他票券商品]
商品可以選擇7-11現金抵用券5元，需要100點
看到這應該就知道不用算下去了，因為比起直接幫你轉換成e point的100點換7點更少
等於被打5折，也太痛
5萬多的長榮哩程可以換甚麼，以下提供參考
- 台灣-香港/澳門來回經濟艙需要20000哩
- 台灣-亞洲區域間(中國、東北亞、東南亞；除卻香港/澳門) 來回經濟艙35000哩
- 台灣-亞洲區域間(中國、東北亞、東南亞；除卻香港/澳門) 來回商務艙50000哩
當然哩程換酬賓機票，還需要稅金
就以台北桃園-札幌新千歲的商務艙來回機票約莫48000-50000元，其中10000元是稅金
等於選擇A方案的價值不只是變成26000-27620元
而是台北桃園-札幌新千歲的商務艙來回(價值約莫40K)+剩餘4000哩(價值約莫2K)+剩餘8850點紅利(價值620)=42620元左右
所以其實如果點數有達到一定程度
都可以哩程換起來，讓效益最大化
