20251204 08:00 全文完
知了！知了！有隻傻瓜青蛙GIRO了
關於蛙蛙偷本蟬文章發行這件事，知了非常氣憤，因為違反了「親兄弟、明算帳」原則，這個傢伙聰明絕頂，頭髮日漸稀少就是報應……
咕嘰、咕嘰，一定得多咕嘰幾下～本蟬嚴厲譴責要他不再犯，他說：「妻不如妾，妾不如偷，偷不如偷不著，是本蛙做人不可退讓原則。」～於是被轉寄給賢慧的蛙妻，不知道他昨晚受到什麼酷刑，但是確定的是，他到大陸「小三通」之旅，每天報備六次，以免大陸藏有妾，或是去偷人老婆……哈哈哈。
《古林禪語。股林蟬語》發行寄人籬下，外加是完整逐字發行加評論，工作量很大，難免需要蛙蛙和其他同仁幫忙，他主導的文章同意讓他開放，但是不能過度開放，所以請沒看到全部失望的蛙友，全部改當蟬友囉……
散裝航運（Bulk Shipping）專門承載大宗物資（如鐵礦砂、煤炭、穀物、水泥等民生及工業基本原料）的海運服務。與貨櫃航運不同，散裝航運通常沒有固定班期與航線，而是根據貨物運送需求彈性安排航程。
讓我們來見識一下，散裝航運的海上人生！
在全球大宗物資方面，有2個比較關鍵的新聞，不知各位是否有注意到：
黃豆跟鐵礦都是屬於中國的戰略物資，所以他們在低價的時候會大量的進口，這個不只是景氣的關係，而目前剛好是碰到整個大宗物資的需求開啟。
尤其掌握高品位鐵礦砂關鍵資源的進口，可就不僅僅是單純的買賣！
知了，知了，你是否知了？西芒杜鐵礦砂的戰略意義重大！
中國是全球最大鐵礦石進口國，進口量約占全球7成。鐵礦砂的戰略核心在於控制關鍵資源、影響全球鋼鐵定價與供應鏈。
掀起全球鐵礦戰略的新格局
現在中國透過整合需求（成立中礦集團）和多元化供給（投資海外礦區如幾內亞西芒杜鐵礦）來提升議價能力，打擊澳洲、巴西鐵礦三巨頭（力拓、必和必拓、淡水河谷）的寡頭壟斷。
藉此可提升全球鐵礦砂最大買家的市場話語權，並為中國提供穩定的高品位鐵礦石（適合低碳鋼）來源，實現供應多元化與自主可控。
「西芒杜鐵礦砂」因其具備中國戰略資源的需求，也支撐了海岬型船舶運價。
它代表中國從單純的「資源買家」轉變為「資源體系建設者」，建立「礦山—鐵路—港口—海運」全產業鏈，並支持中國「基石計劃」及綠色鋼鐵發展。
高品位鐵礦砂是生產綠色鋼鐵的關鍵，因為它含鐵量高，能用在氫氣直接還原（DRI）等低碳煉鋼技術中，減少對煤炭的依賴並降低碳排；也因此，高品位鐵礦砂不再僅是原材料，更是轉型綠色鋼鐵產業的戰略資源，能大幅提升附加價值。
西非幾內亞的政治環境具有顯著的不可預測性和風險
幾內亞的政治穩定度較低，自2021年軍事政變以來，該國一直處於軍事統治下的過渡時期，政治局勢依然脆弱和緊張。
對於商業活動而言，政治不穩定阻礙了外國投資，儘管幾內亞擁有世界第二大鋁土礦儲量和世界最高品位的鐵礦石，以及豐富的鑽石和黃金資源，由於受限於投資資本的不足，基礎設施嚴重缺乏，開發進程一直延滯，也因此，它仍然是世界上最貧窮的國家之一。
萬宗歸一，影響BDI指數的核心因素惟「市場供需」
船隻的供給其實是難在短時間劇烈變化的，生產一艘大型船隻的生產成本極高、交付期也很長，所以它並不像蔬菜市場一樣，上漲後供給就能很快跟上，尤其，前幾年受到密集新造貨櫃船隻的排擠，讓近幾年的散裝航運運能增速放緩。
也因此，由於航運的供給相對變動不大，一旦需求啟動，使BDI指數反映市場需求上升的變動。
散裝航運近期市況如何？讓我們聽聽業內「正德航運」法說會怎麼說⋯
資料整理：【不知雪の蟬】&【Jenna】
歡迎各位投資先進，參加正德航運股份有限公司的線上法人說明會。 為各位介紹公司的經營團隊，財務主管林勝鶴林副總經理，以及申翔宇會計經理，再來是鄭宇宏財務經理。
好的，接下來讓我們歡迎主講長官鄭宇宏財務經理，就公司營運及財務狀況為我們進行簡報，謝謝。
各位線上投資先進及媒體朋友大家好，我是正德海運鄭宇宏，歡迎大家參與今天正德海運2025年Q3的法人說明會，我們馬上開始。
我們從簡報開始，今天法人說明會主要分成三大部分。
- 第一部分是公司概況，會介紹2025年Q3的財報分析，公司組織結構，團隊現況，換約情形及與同業的比較。
- 第二個產業概況有包括產專航運試況概況，期租入業行情及現行法規對產業的影響。
- 第三個是營運策略，公司新造團計畫及新造團加入營運的效益。
公司概況
正德海運的公司願景是成為全球指標性的海運公司，創造產業價值及成就更好的航運前景，基於以上的使命，所以公司目前營運策略是以長短期用船出租為主。
主要關係企業組織
在主要關係企業組織圖裡面看到，正德海運成立於1998年，主要子公司為New Lucky及FWF左邊這兩家公司，設於馬紹爾群島共和國，其中New Lucky子公司有19艘船舶，FWF下面有兩艘船舶，另外還有BCTS控股公司及正德資產公司，主要負責不動產開發及投資管理。
