散裝航運
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想問摩股大，散裝航運目前有走出一波攻擊的型態，明年還有一個川普可能讓烏俄停戰的事件在，停戰之後的基建需求大概也會是推升話題之一，這一波走勢想問摩股大覺得有反映上述的事件嗎XD 因為我在斟酌現在應該還是反映今年強勁的基本面，若明年有機會停戰，也許可以散裝可以挑戰各自的前高
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本蛙貨櫃航運三雄當年「封頂戰略」原始發文，絕對沒有讓讀者買在最高點莫要造謠
第一、看到不合理現象，別急著說荒謬：無法常識解釋的現象，通常商機就隱藏在裡面
第二、蠢蛋才堅持買「基期低」股票，因為「基期」根本與未來漲幅無關
第三、投資的切入點很重要，跟你本身個性還有風險控管有關，別羨慕不屬於自己的東西
本蛙自行宣布明天停止上班，左營路上根本出不去，社區車庫擋水牆加到第三層，呃，咱Tesla早停去漢神巨蛋，目前……幫鄰居車車集氣中
正德海運成立於1968年，總部位於台北市，歷史悠久的航運公司之一。專注於全球散裝貨物及液貨運輸，擁有多元化船隊，靈活應對各類運輸需求。注重技術創新與環保，採用低硫燃料和先進廢水處理系統，提升運營效率並減少環境影響。公司在亞洲、美洲、歐洲、非洲和澳洲均有業務網絡，為全球客戶提供穩定可靠的海上運輸服務。
益航是百貨股了
千年闇室，一燈即明；累劫愚癡，一智頓悟
油燈是六種供奉佛陀的物件之一，在佛家諭意著智慧。燃起燈火可破暗為明，故經論中常將佛法、智慧比喻為燈～所以有「千年暗室，一燈即明」之說
世間上最可怕的是什麼？～愚癡最可怕
愚癡就是不明理，顛倒、邪見、惡行，不但影響自己、影響一時，而且影響他人、影響後世
謝謝蛙大的提醒～現在發現M平方的表格加上蛙大的圖解說明，其實很有助於理解👍🏻
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這篇文章我要用比較文青的方式來跟大家談「時間」與「投資」，引導你用更寬廣的角度來思考投資，而不是滿腦子只有賺錢，天天想著如何在股市大賺，下個月就要實現財富自由。
投資並不是人生的全部，當你以一個錯誤的目標當作人生方向時，你不只可能失去一個平衡與快樂的人生，最後連財富都不見得能持守得住。
還好，接下來暑假旺季
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當高雄取代基隆成為台灣第一大港時，少雨高雄成為〈港都夜雨〉代名詞～產業的群落通常是勝者全拿，局部的優勢可能演變為全面的優勢
〈港都夜雨〉以基隆為創作背景，原本是楊三郞譜的一首有曲無詞的旋律～一日，樂隊中的琴手呂傳梓有感而發，以漂泊「港都」（此指基隆），四海為家的男兒觀覽夜雨間傷心的意象寫下了歌詞。
看到留言的蛙友"麻煩本篇請按讚👍"大家要有向心力不能在縱容這些王八三番兩次騷擾台灣的長輩常常說以和為貴他X的到現在人家都不放過我們還什麼以和為貴，還是這裡連正義的凝聚力都沒了，至少按讚讓那些人看到我們的決心，麻煩各位了！麻煩本篇請按讚👍
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在投資的世界裡，你從來「不自由」～你恪守什麼源自你的觀念，投資不可能心如止水
中國自古沒有「哲學」、「自由」等詞，日本明治維新後國力鼎盛，領導現代觀念者，日本成為東亞要角，投資上影響所及最大者，就是技術分析基礎「K線理論」，這個方法最早由日本江戶時代的白米商人本間宗久發明，廣泛應用在各類型金融商品
沒想到，【蛙長輸】這個角色還有機會再出場
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蛙式投資名言：「賭博與投資的最大差別在於，你是不是知道買到的是什麼？」
一個主流題材常帶動市場熱潮，永遠有一堆跟著「魚目混珠」，沒人搞懂它們漲什麼，唉，不追價很難過，跌回原形以後再說。股票永遠反應未來，未來永遠難以預測，在乎的反而變成題材～「在投資的世界裡，故事比真相重要，投機無非期待誰比你傻。」
蛙大、蛙友們端午節快樂，粽子別吃太多喔😁
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投資是數字的魔術，基本分析和技術分析各有其魔法師
投資的目的是獲利，而不是追求一種信仰
「長期投資」不是核心投資要素時，以這位「量化之王」吉姆・西蒙斯為例，證明選對標的、掌握時機才是投資重點，即使不是長期投資，一樣會有超凡投資成就
如果傳奇不是唯一，就不用非要信奉誰，而視其他投資方式為異端邪說
呃，今天不上網，因為貨櫃航運只有大中華區上漲，不得不提醒，而且「吳伯熊」很好笑，要寫成「文前小品」……看2024.05.13文章
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這篇文章是臨時加入的，看到大家留言諸多疑問，特別是早上散裝航運戲劇性變化，讓很多資歷淺的投資人，又開始患得患失，其實就是不要09:30前交易而已，你的習慣主力早已摸透
因為要寫下一篇，這篇暫時放著，何時集滿500讚，本蛙教大家主力兩個騙線手法，以後你就可以隔岸觀火，抱歉同時寫兩篇，諸位要辛苦兩邊看
貨櫃航運及散裝航運不同產業，不同做手，他們其實一點關係都沒有，只是都有船而已。貨櫃航運大股東跌到剩高檔股價兩成急著解套而已。不推薦股票投不投機在自己，內文第一段「開盤之前08:45」說明過自己立場。
長榮就算漲到200元，還原權值回去200×0.4+6+70=156而已……回到原來高價233的67%而已。想賺大錢要要買能突破新高的，不要買補漲的，當年買貨櫃航運就是如此。長榮航空任何經營權消息都不要理，握牢就是，即將歷史新高