正德
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哈爾濱的「俄羅斯」冷笑話：抽煙喝酒的人活得比較久
「歪理」卻是真的，俄羅斯的冬天很冷，甚至連汽油都會結冰，黑龍江岸在全球暖化前，冬天同樣常態零下40%度，車拋錨了是常態，一定要用手機緊急求救，否則無法運作後，誰都不知道你人在哪裡！但是抽菸者一定帶火柴、打火機，乾樹枝潑上伏特加，好歹有生火的機會……
發文者
2025/08/15山富／五福這兩家公司要不要參加除權息，個人感覺比較複雜，因為中間牽涉誠信問題，一盤好棋下成這樣不知如何說起，如果你持股比例不高，有能力繼續長握等待，就參與除權息，如果持股比例很高，就自行決定了～單純匯損如鈊象，很容易由業績做決定，類似山富／五福時而投機，不知道公司下一步，才是最恐怖的情境！～文章內有詳細說明
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昨日美利達／巨大連袂相繼漲停鎖死，引發蛙友提問自行車產業是否觸底？～作者「不知雪の蟬」之前電話訪問過美利達發言人，本周一相繼完成巨大部分，對該產業整體景氣狀態，及兩家公司復甦態勢，有第一手分析報導
主力市場及產品位階不同的巨大／美利達，對今年的景氣看法，卻有著微妙的差距，美利達的率先漲停也符合預期
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對於仰賴美國外銷市場的世界各國，你只有兩種選擇：放棄美國市場，或是接受新的規則，這句話跟川普本人說的一模一樣。連美國最親近的貿易夥伴，也就是加拿大及墨西哥，都無法置身事外，即使採取強勢立場，中國及歐盟一樣被強力反擊。這些措施並不是針對台灣，為什麼要這麼多的情緒？身為一個投資人，你必須冷靜分析利害關係
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貨櫃航運三雄股本變動頗大，莫因股本效應錯判股價趨勢，本蛙整理出了三項關鍵問題，建議諸位改用每股營收及每股現金流量，更能看出問題的端倪
EPS高就有高配息能力？請問你的會計學跟誰學的？「每股自由現金流量」才決定你的配息能力
目前貨櫃航運商利用聯合壟斷或寡佔，變相獲取不法利益，根據過去經驗未來有風險
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權力的背後無論是神聖，還是超越神聖，都來自Conclave，這卻是一場秘密會議
感念教宗方濟各生前對人類社會無私的關懷與貢獻，正如同這位反戰爭及反暴力者所言：「我們迫切需要更多的反思、冷靜，以及對複雜性的認識」
緬懷這位受人敬重的領袖同時，也期待繼任者能夠帶領教會，有智慧、勇敢堅毅的應對當前挑戰
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