2021-10-17|閱讀時間 ‧ 約 4 分鐘

原獨要聞｜追蹤：西伯利亞凍原居民與能源陷阱

各位俱樂部的朋友大家好，今天由【原獨讀報】為大家摘要上週要聞，同時不忘記向冬天倒數：距離冬至還有６４天。

「能源危機」這個詞彙在媒體上頻繁出現至少已有好幾個月。歐洲因為短缺天然氣而轉向燃煤，使得全球煤價大漲，但作為重要能源輸出國的中國也鬧煤荒，還得向外求援，波及石油的供應。能源短缺問題現在不僅擴及印度，又延燒到南美洲，是另一個全球化經濟的惡夢。

能源短缺苦了所有人，只對坐擁天然資源的國家有利，例如挪威，現在正忙於供應歐洲國家的天然氣，此外還有俄羅斯，正忙著在西伯利亞泰米爾凍原（Taymyr）大興土木。

俱樂部自去年起就報導西伯利亞的能源事件，從諾鎳礦業公司溢油事件殺死泰米爾半島的湖泊，到俄羅斯石油公司（Rosneft）貫穿泰米爾半島的東方油管計畫，但這並非全部。泰米爾半島除了原油，還有希拉達塞斯基煤礦（Syradasaysky），現在開發商正加緊趕工興建濱海煤港。

希拉達塞斯基煤礦計劃在今年 1 月獲得俄羅斯聯邦政府批准，3 月底北極圈永夜結束時動工，現在他們要與時間賽跑，否則數週之內當地就要徹底被冰雪淹沒，所有活動都會變得極度困難，而永夜隨著冬至到來，也將迫使一切工程停擺。

▼下圖為萬科油田（Vankor Oil）和莫斯科的相對位置。油田所在之處就是泰米爾半島，位於北緯 72 度以北。從萬科油田到濱海港口有長達 770 公里的油管，由南向北切穿泰米爾半島，將整個半島至於工業污染的陰影之下。

Sources: Google Map

專門報導北國凍土的《巴倫支觀察家報》指出，今年 3 月下旬尤里・阿申涅夫斯基號貨運船（Yuri Arshenevsky）載著大批機械輜重抵達泰米爾半島，之後興築工程就如火如荼的展開，現在預訂煤港已經建起長達 1.5 公里的大壩，此外還要興建 60 公里的運輸道路，將產煤區和港口連接起來。計畫中的港口泊位有 300 公尺長，可容納載重十萬噸的大船。

這項計畫的主人是俄羅斯產業鉅子特羅森科（Roman Trotsenko），今年年初他承認這項計畫時曾說，預計要在 24 個月內完成整個建港工程。

雖然煤礦開發計畫能夠為開發者帶來龐大的利益，但世居在泰米爾半島的原住民與這一點關係都沒有。這裡的多爾幹人（Dolgan）和涅涅茨人（Nenets）已經承受了許多工業污染，維持生計愈來愈困難，接下來也還將繼續承受這些開發造成的環境問題。由於他們不幸在政治上屬於俄羅斯聯邦，他們很少會獲得世界其他地區的注意，向歐洲這樣號稱注重人權的地區，往往樂於聲援南美洲的原住民，但迴避北歐和西伯利亞的原住民人權問題。

▼下圖為煤礦港口所在地。

Sources: The Barents Observer

▍參考資料

巴倫支觀察家報｜煤礦開港，趕冰封前加緊開挖泰米爾凍原
巴倫支觀察家報｜永夜過後，輜重開抵泰米爾半島，運煤終端港開工

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