艾略特啟示：交易之路，越早啟程越好

交易大咖 人們喜歡交易實戰派勝過理論派，因為前者有可供膜拜的輝煌戰績，而後者總是在空想和自圓其說。巴菲特的戰績無需贅言，08年問鼎全球首富。利弗莫爾雖然在臨死前身無分文，但其一生之中數次贏取巨額財富。彼得·林奇掌管富達麥哲倫基金，至其離任時，該基金總規模已經從2000萬美元猛增至140億美元。

今天我們要聊的主人公——納爾遜·艾略特——有所不同，他沒有任何成功的交易記錄，甚至於60歲之前從未涉足股市。但是，他所發表的股市交易理論——波浪理論——擁躉無數，歷經數十年仍被奉為經典。

那麼，一個交易理論家是如何成長為技術分析大師的？他又是靠什麼讓人們相信波浪理論就是股市波動的根本規律的？且聽我細細道來。

熟悉《交易大咖》系列文章的讀者都知道，我們習慣於分析投資大師們24歲之前的人生經歷，並從中總結出大師們的性格特質。但是，我們無法用將這一模式套用在納爾遜·艾略特身上，因為24歲之前的他一片空白，沒有任何可靠記錄。

就像姜子牙72歲出山那樣，艾略特直到66歲高齡時，才向市場推出了波浪理論。人們對這套理論過於關注，甚至於忘記去記錄艾略特年輕時的成長足跡。基於此，本文將一反常態，重點分析主人公成年後到成名前的種種人生經歷，希望能股挖掘出艾略特與眾不同的性格特徵。

1891年，艾略特20歲，開始了人生的第一份工作——鐵路維修工。艾略特兢兢業業，在這份工作上奉獻了五年青春。這份職業實在談不上傳奇，尤其是對於將來會成為投資界標杆性人物的艾略特來說。進入鐵路行業工作，也並非是“劍走偏鋒”，而是標準的”隨大流”決定。 19世紀初，英國人在蒸汽機的基礎上製造了火車，火車需要鐵軌來運行，所以19世紀50年代成為英國鐵路業發展的高潮期。當時的美國與英國存在緊密的貿易聯繫，火車技術很快傳入美國。 19世紀80年代，也就是艾略特成年的這段時間，鐵路產業在美國大發展。這一時期，美國總計鋪設了37萬餘里的鐵路。唯一能夠展現艾略特大智慧的地方在於，他選擇去鐵路業相對落後的墨西哥工作，而非當時的美國中央區，這大大減少了他所面對的競爭者。

可以看出，成年初期，艾略特並沒有表現出異於常人的特質，或者說，他就是一個普通人。普通人的一生都在為生計奔波：努力工作、升職加薪、結婚生子、繼續努力工作。轉機出現了1929年，這一年美國經歷了嚴重的經濟危機，一面是民眾食不果腹，另一面是貨架上的商品滯銷。著名的“資本家寧願將牛奶倒掉也也不會分給窮人”的論斷，就形成於這一時期。

將近60歲的艾略特目睹了經濟危機期間的種種怪現象，並在1932年危機末期接觸到了《道氏理論》。至此，對股市波動規律的研究佔據了艾略特的所有時間。不得不說，艾略特在理論研究方面頗具天賦，因為他只用了五年時間——與鐵路維修工的工作時長一樣——就出版了流傳至今的《波浪理論》。只可惜，天不假年，在理論推出後沒多久，艾略特就因為慢性心肌炎而與世長辭。

我相信，如果上天再給艾略特幾十年時間，他就可以憑藉波浪理論在股票市場創造出盈利傳奇。但是，人生沒有“如果”，如果你醒悟的太晚，就一定會錯失成功的機會。我們除了在《波浪理論》的世界裡學到知識外，還需要獲得一種驚醒，那就是：交易之路，越早啟程越好！

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