對於瓦楞紙,在基本外型規格被定義了之後,強度的規格就是隨著產品規格而來的包裝要求,BCT就是其中一項。應該說,就算客戶沒有定義,包裝設計工程師也必須要知道紙箱的縱向強度 (在大陸稱堆碼強度)及強度的壽命是多久。各位都理解,紙箱擺放的時間從紙箱廠商生產、廠商入庫、紙箱出貨到系統廠、系統廠入庫、系統廠包裝系統機器後入庫、系統廠出貨、客戶入庫、客戶出貨到終端客戶......等等,整個時間路徑加上每個路徑的環境濕度讓BCT弱化了,嚴重的是整個棧板上的產品及包裝在某個路徑上垮掉了,這,就是一個典型的錯誤範例,因為,包裝工程師不懂得在設計上怎麼 predict risk and prevention by durable packaging design。
現在,我們來嚴肅的討論一下紙箱的抗壓強度 (BCT)。在出貨的棧板上,產品的堆疊(堆碼)加上雙層棧板的堆放 (stack),讓所有包裝紙箱承受了重量,尤其在最下層的紙箱承受了最大的縱向承載,再加上運輸路徑的 vibration (or vibration test),紙箱抗壓強度如果不夠,就會有紙箱及產品被壓垮或壓壞的風險。紙箱抗壓強度如果太高,當然所付出的就是成本。計算BCT的公式有很多種,網路上經常看到的是以馬基 (Makee)公式來計算,不過, garbage in garbage out,要知道馬基 (Makee)公式的運用如果忽略了其他的因子,計算的結果就不會是正確的。3C機構設計爸除了以馬基 (Makee)公式當參考外,還會以凱里卡利特公式來驗證,同時以其他手法加上預估的安全係數,作為紙箱設計的基準值。對於廠商提供的瓦楞紙材質資料,例如邊壓強度、環壓強度....等等,把廠商的參數反算到著個紙箱的抗壓強度。最後是要求紙箱廠商以紙箱樣品進行箱壓測試,這樣的反覆驗證,最後得到一個安全的抗壓強度 for product shipping。
下面的圖表是一個規格表,是tier one customer 所發行的紙箱強度規格要求,各位朋友不妨先看看,再試試計算出紙箱的縱向強度必須達到哪種強度。另外,如假設一台產品用單一包裝的重量是20公斤,3箱堆疊在一棧板上(3 boxes on a pallet),在貨櫃中2個棧板堆疊 (one stack with two pallet)。如果以這種的重量來假設是出貨狀態,試問,這一份規格有沒有問題 ?