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2023/04/02
親愛的讀者們，
我們在此向大家宣布，我們的訂閱專欄將於今天正式結束。在過去的時光中，我們非常感謝您們的支持與關注，同時也很榮幸能夠與您們分享我們的知識與經驗。
這份訂閱專欄是為了幫助那些對於企業發展與成長有熱情的人們而生。我們希望透過這個平台，分享一些最新的商業發展趨勢、策略與技巧，以及成功企業家的
2023/04/02
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2023/03/13
是一家全球領先的航空產品供應商，專注於提供高質量的 CFM56 發動機、模組和材料。CFM56 是世界上最常見的商用噴射發動機之一，用於 Boeing 737 和 Airbus A320 系列飛機。FTAI Aviation 擁有和租賃超過 150 台
2023/03/13
是一家全球領先的航空產品供應商，專注於提供高質量的 CFM56 發動機、模組和材料。CFM56 是世界上最常見的商用噴射發動機之一，用於 Boeing 737 和 Airbus A320 系列飛機。FTAI Aviation 擁有和租賃超過 150 台
2023/03/07
我們這個月底經歷了關鍵支撐的跌破，但在這幾天又持續恢復。在跌破的那天，我們的觀點就得不再看多，而後續幾天的走向讓我們走向橫盤循環。但始終基本策略不變，買入海波股，在選擇權上實行Delta Neutral的策略。
海波股的變化
從這個月開始，我們將主要專注在海波股：
季與年營收成長超過40%或有潛力
2023/03/07
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誰叫你太有品味，一發就讓大家跟著剁手手？
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「開箱你的美好生活」現正召喚各路好物的開箱使者 🤩
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休耕這段日子，股票市場已進入最後末跌段且回升走向多頭，如今美國三大股指接連創下歷史新高點，大部分投資人應該都感受到投資帶來的財富效應。
2022年對投資人來說是最痛苦的一年，但同時也是最好的一年。
2023年對投資人來說是最好的一年，但同時也是最痛苦的一年。
2022年台北股市全年下跌4
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2023年已經過了一半，近半年來不間斷地出現利空消息，加上經濟又不好，股災再次來臨? 最近的確有很多不利的事情正在發酵，包括美國銀行危機、去美元化、美國債務危機等。以下將會為你介紹三個致命的投資錯誤，避免你成為那些長期在股票市場虧錢的散戶。
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本周暫時不寫財報，也不談當前面對的宏觀經濟狀況（反正就那個樣子），但想花多點筆墨，用更廣闊而具歷史縱深的視野，詳細談談「資產配置」的問題。坊間很多人主張用「股債平衡」策略來應對經濟動盪時期，本篇會詳細解釋為何我認為不可行，並提出我個人的應對策略方案。
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半年回顧：大盤回落超過30%
只能挺住了，這是一個很好的學習機會，真正的見識多空循環。
永遠不要被市場嚇跑，上一次放棄投資的原因就是，虧太多了，最後索性蓋盤不看，過了幾年又陸續賣掉套牢的持股，最終是小虧。
2019年 創業開始獲利 才又開始回到投資市場。但是逝去的時間與機會成本卻是相當巨大的。
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今年第一季美股市場可說是一波未平，一波又起，相比之下，台灣股市則是一路長紅，高檔震盪，其實原因很簡單，台灣的實體經濟絲毫沒有受疫情而有大幅度影響，電子股更是受益於漲價行情讓股價不停攀向(歷史)新高，那究竟2021年剩下的九個月，我會如何制定我的投資理財計畫呢?
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進入2021年隨著經濟復甦的期望越來越明顯，市場慢慢恢復正常，股市噴漲也已逐漸趨緩，市場不時冒出股市泡沫化的疑慮，但是甚麼時候崩盤，沒人說得準。
既不想錯過後續行情，又怕崩盤蒙受損失，資產配置在這時候就顯得格外重要，為自己建立一個穩健的投資組合。
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