在開始看車之前，先針對自己的需求和喜好做了幾道條件篩選
80萬級距，可加一點到100
底盤好，進口車，最好是歐洲車
小排量汽油，馬力重量比要足，Turbo佳
不用速霸陸 (被所在地原廠修報廢一台)，不用韓貨
安全性要夠好，車內空間大 (後座的腳都很長)
這樣一篩名單就剩幾台要直接去試了
1. Peugeot 3008 1.2 Pure
2. Skoda Rapid
3. Suzuki Vitara
。。。。是，SX4一開始沒在名單上
實在是因為完全沒人推
實際看車主要以整體感覺，駕駛感覺，後座感覺來看
>>>>Peugeot>>>>
沒車沒車沒車，排隊排隊排隊
而且1.2的還在消息不明朗中
再加上所在地業代態度實在是極度98，直接打槍
>>>>Skoda>>>>
現代化內裝及車機，改善版DSG
後座膝部及頭部空間都OK
車重約1.2噸，125HP，加速上沒什麼遲滯或重拖感
方向盤手感好，不會輕飄飄
高速轉彎車身穩定，不會嚴重側傾
緊急煞車車頭不會沉的很誇張 (看看某T牌)
業務號稱新車都用改善過的DSG，不會那麼容易壞
結果回家就看到新聞2018五月牽的新車壞DSG拖回原廠。。。。
>>>>Suzuki>>>>
七氣囊，陽春內裝，隔音爛，但有1.2噸140HP絕讚馬力重量比
而且Vitara 1.4T的進氣飾條設計獨特又驃悍看了就愛
加速嘛，1.4T開sport模式才會到非常有感，不確定是不是4WD版的問題
但不得不說整個車體很穩，
做類似麋鹿測試的急加速＋急切換車道的動作完全沒不穩定感
方向盤控制就差了點，太輕手感不佳
而且在中央真的有一些如嘉偉所講得轉向空區
另外後座椅背真的是太挺，頭枕又讓頸部懸空，開長途後座應該會崩潰
至於1.6NA除了動力的部份，其他原則上跟1.4T都一樣
試了3次車以後還是沒有一定要買的FU，然後SX4剛好在就順便試開一下
SX4設計方向感覺上是堅持上世紀風格的高級車款
連雙區冷氣，電子防眩後照鏡，後座背架扶手都有
但居然皮椅車機都沒，看起來弱很多
水箱護罩還是類BMW的粗直瀑式，有些人超愛
但我不太愛，因為搭配在這台車上就有鈍鈍的感覺
實際開起來基本上跟Vitara差不多，但是因為整體一些細節上的差異
高速開起來SX4比Vitara還穩定
方向盤手感也都沒有Vitara那些小缺點
後座做起來比Vitara寬敞舒服，翹二郎腿坐也不會卡到東西
重點椅背可以二段調整，第二段舒適很多
所以最後SX4勝出
BTW，業代還讓我們試開沒有要買的New Swift Sport
人真的很不錯，要不是加裝的配備報給我三倍價就跟他下單SX4了
Swift Sport真的是台非常優秀的車，不到1噸，很適合通勤跑山載妹一車通吃
但我想左手一堆空白鍵配那個車價肯定是很多人不會買單的原因
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補充：
中國SX4是長安鈴木國產的，叫做驍途，是上一代鋒馭的小改款
基本上大部分東西都共用，要淘貨兩個關鍵字都可以用
