試駕
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台灣 SUZUKI 自 2010 年至 2014 年，短暫時間引進的 Alto，在台灣算是相當冷門的一台小車。現在買來當代步車適合嗎？1.0的引擎不會跑？三缸車抖動大？
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疫情緩和後的幸福市快樂區的名牌汽車展廳沐浴在午後的陽光中，玻璃幕牆折射出炫目的光，照亮一輛輛锃亮的豪車。展廳內空氣清涼，夾雜著新車皮革與淡淡香水的氣息。曉雯穿著黑色職業套裝，馬尾高高紮起，步伐輕快地在展廳巡視，手裡拿著平板，隨時準備接待客戶。她的手機突然響起，是陳伯熟悉的號碼。曉
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泳池邊的意外激情我叫曉雯，二十一歲，最近報名了游泳課，想學點新技能。泳池裡的水清澈見底，陽光從玻璃屋頂灑下來，波光粼粼，讓我既興奮又緊張。我從小怕水，連狗爬式都不會，更別提什麼潛水或水母漂了。
教練叫阿傑，二十五出頭，結實的身材，曬成古銅色的皮膚，笑起來有點壞壞的味道。他站在池邊，低聲說：「曉雯，別
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麗寶賽道 McLaren 試駕實測，750S 以750匹馬力展現暴力加速，Artura則以V6油電混合展現平順與戰力兼具的魅力。兩台性格迥異的超跑，誰才是真正適合你的McLaren？
這次提供輕型旅行車型的熱門三款的深度比較試駕評測。比較車種包括三菱 Delica Mini、本田 N-BOX JOY，以及鈴木 Spacia Gear。詳細檢驗了動力系統、乘坐舒適性、靜謐性等方面，尤其是 N-BOX Joy 和Spacia Gear 與先前 Delica Mini 相比，表現如何？
Honda N-BOX Custom Turbo與Suzuki Spacia Custom Turbo試駕比較！這不是哪款車更好的問題，而是你更愛哪種個性的選擇。N-BOX追求豪華舒適與高品質，Spacia則強調運動靈魂與駕駛樂趣。文章詳細比較兩車性能、操控、舒適度等，助你做出最佳選擇！
全新Honda Prelude以617萬9800日圓的價格，挑戰豪華GT跑車級距。搭載e:HEV系統，卻擁有媲美引擎直驅的駕駛體驗，這得力於創新的S+ Shift功能。其高剛性底盤、Brembo煞車卡鉗、以及Honda獨家的AHA系統，帶來前所未有的駕駛樂趣與舒適性。
「750 公斤、500 匹馬力、0-100 km/h 2.5 秒。」Donkervoort F22 是當今最極端的輕量化跑車。這篇完整試駕報導，帶你從設計、動力、公路到賽道，全方位解析這台「公路合法的戰機」，為何被稱作駕駛者的最後信仰。
我一直以來都對電動車非常感興趣，而說到電動車，大部分人的第一印象就是特斯拉，還有他那除了平板以外幾乎沒有其他按鈕的操控方式。特斯拉也以其強勁的加速性能、先進的自動駕駛技術，以及處處可見的科技聞名，種種的一切都讓我對這個品牌充滿期待，因此我決定用租車的方式來體驗看看是否有如傳聞中所說的，開過就回不去了
