遊記 - 高雄捷運環狀輕軌

住家附近的輕軌站終於開放使用，趁著休假去晃晃。

還是很難理解，為什麼好好的屋頂，上面要破一個大洞？要嘛這棵樹移旁邊一點，要嘛候車亭移旁邊一點。

只有斜坡那一側可以進出候車亭，其它方向不是封死的就是軌道區域，進出時建議加快腳步，請勿在軌道周邊逗留，以策安全。

斜坡坡道的兩邊都有感應機，理論上有分側進出，實際上刷哪邊的機器都沒差。

目前免費搭乘，但進出站都要過卡，實際扣款金額是0元。

輕軌全名「高雄捷運環狀輕軌」，所以蜜柑站長出現在柱子上是很合理的事情。

身兼多職的服務人員。

從地圖上很明顯的可以看出，大致上靠山、靠海的那一側，也就是C5夢時代開始，一路到C18鼓山站之間，有較多地標、景點、...，其它站點「目前」幾乎一片空白。

以後怎樣不知道，至少目前真的沒啥。

車輛進出站的畫面，沒刻意去追特殊外觀的車廂，簡單、乾淨的基本款就很好了。

搭乘心得：

應該是免費的關係，滿滿的都是人，往好處想，是讓不願或不便外出的人，多一個交通方式，往壞處想，那可就多著了。

速度不快且需配合停等路口紅綠燈，粗估4站要花10~12分鐘，且還不是民族、自由、博愛等車流量大的路口。

車廂晃動程度比北捷和高捷還嚴重，但這可能是個人體感問題，可以忽略不計。

實用程度：

營運時間不夠晚，下班就沒車了，比較適合學生通學，或標準上班族通勤使用。

票價太貴，預估收費後通勤距離單程票價$35元，一天來回$70元，即使買「高雄市區399通勤月票」也要$399元。

現在騎車每月的油錢平均約200元。

通勤時間太長，走到車站5分鐘 + 等車0~15分鐘 + 行經9站約20~25分鐘 + 走到公司5分鐘 = 合計30~50分鐘，算平均40分鐘就好，上、下班通勤時間直接加倍。

現在騎車單程約20分鐘。