更新於 2024/09/28閱讀時間約 7 分鐘

個股分享:駐龍—4572


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(2024/10/1之後調整價格)

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基本面:

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取材自駐龍


駐龍目前有一檔七月剛發行的可轉債,這檔股票應該不算熱門股,成交量不高,注意的人也少,相信如果不是看到這篇文章,可能很多人都未必知道這隻股票吧,所以為了讓大家有印象,我放了一張一看就知道他在做什麼的圖片當封面照,是的他就是做飛機相關產業的,而以債來說,這檔的成交量非常的的低,也就是如果你要介入,先不討論高低檔發債,你就要先評估流通率的問題,流通率不佳,就容易有所謂的“滑價”現象,當然你如果真的想買,會建議可以用等的,你可以掛左側,試試看有沒有人賣出,只是你可能要”換位”思考一下,你要賣出的時候,可能也是只有左側的人要接,截了一下9/26的五檔,價差是真的不小喔,所以要用可轉債介入的朋友,對於“流通性”,可能真的要列入考量!

取材自少數派

滑價


駐龍這家公司,非常的純粹,就是單純的提供機構件給飛機製造商,基本上公司就是以通過飛機製造商波音的承認後,主要交貨給兩家航空機構的製造商賽峰(Safran)跟勢必銳(Spirit),也就是駐龍就是波音供應商的供應商,那公司的未來市場需求或者大小,基本上就來自於未來幾年市場對於航空器(飛機)的需求,以駐龍提供的市場調研資料來看,未來5~10年,市場對於新飛機的需求,基本上都是處於正成長的趨勢。所以從市場面來看,除非又發生像疫情那樣的無法預測的事情,駐龍應該是可以有機會持續出貨的。

取材自駐龍

取材自駐龍


駐龍做的東西,深入一點看的話,就是飛機的所有機構件的零組件,這個行業應該屬於高進入門檻的,至少要取得波音或者空巴加上航空相關的認證,才有可能進入的。相信當初駐龍進入這塊市場,也是花了不少時間跟資源的。而為了做一塊,駐龍本身就要有一條龍的能力,從開發到生產還有驗證,基本上都不可能假手外人,研發的投入目前觀察基本上每年投入的成本都約10%的毛利,表示公司是原意花錢投入研發這一塊的。

取材自駐龍

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