駐龍
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2025/02/18
我航太是比較偏向看豐達科，一點是公司在馬來西亞擴廠（公司在法說提到現在產能如果不分散，客戶根本不會多下單給你），另一點是主要供應給賽峰，比較不像駐龍是這麼純的波音概念股，雖然川普應該是會扶持波音沒錯，不過波音的問題，我覺得時間線拖得有點長...（我去年年初就在蹲航太供應鏈恢復，誰知道歹戲拖棚成這樣...）
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根據國際航空運輸協會（IATA）數據，2025年全球航空旅客將達到創紀錄的52億人次，推動航空業總收入突破1兆美元大關，然而，波音（Boeing）與空中巴士（Airbus）這兩大飛機製造商卻面臨供應鏈瓶頸與交機延遲的雙重壓力，直接影響航空公司機隊更新進度。
波音2024年全年僅交付348架飛
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營收2、營益4、稅後淨利4、EPS4、存貨3、自由現金流量3
▲預估今年營收：10.37億
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營收3、營益4、稅後淨利1、EPS4、存貨3、自由現金流量3
▲預估今年營收：7.72億
