最重生活品質的民族——法國人罷工的藝術

從2016年的華航罷工，到去年的長榮，臺灣對於勞工價值的議題愈來愈關注。其實早在解嚴後的1989年，就有台灣第一次的遠東化纖罷工事件。說到罷工，免不了就會聯想到歐洲，而歐洲內部更說法國是「三天一小罷，五天一大罷。」為什麼會形成這樣的社會生態？原因與他們的歷史背景相關。

自法國大革命後，「革命」的思維就深植法國人心中。只要是侵害老百姓權益，人民就有資格站到街上抗爭。在法國，由於憲法有明文保障人民的罷工權，而罷工行動的「便捷度」也相當高，假如今天對上司不滿，只要找一個與你相同立場，同樣對工作懷有怨念的人，即可實施一個兩人的「小型罷工」。

當然，如果三不五時來一場罷工，很容易變得訴求不夠明確，更不會引起太多注意。所以法國的罷工往往會出現交通癱瘓、人民生活機能大受影響的清況。這在別的國家聽起來似乎是大事一件，但對法國人來說，罷工純粹是他們靠行動表達自己聲音的時刻，實際上，罷工的意義也正是如此。對我們來說，罷工與抗議帶給人的印象就是不停呼口號、很吵鬧、很擁擠。但在法國，很多時候民眾只是拿著標語牌，安靜且緩慢地往前。

面對如此家常便飯的罷工行動，法國也為此付出了許多代價。引用華航前總經理張有恒之前的聲明稿：「突襲罷工後對大多數無辜的旅客，以及對自己公司聲譽的負面影響，甚至使公司經營不善，失去大眾的信賴，最終的受害者，不就是自己？」意思也就是說，去罷工，丟了飯碗的很有可能是自己。前陣子的年金改革導致的全國性罷工，無庸置疑使交通方面嚴重癱瘓，經濟方面也有巨大的衝擊。

那法國人自己是如何看待的呢？較大型的罷工通常是由工會發起，而加入工會的勞工只佔了13%左右。這反映不是每個法國人都熱中於這樣的行動，甚至有一定比例的人覺得反感，認為這罷工的人為了自身利益反而影響了多數人的權益，但早就習以為常，對不認同的他們來說，走上街頭的人只是在行使自己的公民權而已。

不管是何種公民行動，不論是哪個國家的人出聲，都應該於以尊重，並且試著去理解對方的訴求。企業與員工關係對等要經過很長時間的磨合與調整，他們所要的只是在這樣的時刻被看見、被聽見。