今年秋天，我在花東騎行 - 中

清晨的海邊

清晨的海邊

前言

這一夜半夢半醒睡得並不好，鑒於前日單車車況不佳，心中多了幾分顧慮，凌晨4點半就離開民宿，此時太陽尚未升起，四周一片漆黑，只有路上稀疏微弱的路燈替旅人指引方向。

花東地區路燈不像西部那般密集，騎行在沒有光亮的道路上，只能靠單車上的小手電筒引路，耳邊不斷傳來呼嘯的風聲，我雖然能感受到海洋就在身旁，可卻一點也看不到海，只能聽到海浪來回拍打的聲音。

玉長公路入口

玉長公路

玉長公路

玉長公路

玉長公路

此時大部分店家都還沒開門，很幸運能在路上買到包子當早餐，終於抵達玉長公路入口這是長達16公里左右的路段，天色緩緩亮起，眼前是一條陡坡，往上騎行數十公尺後就果斷下車用推的。

清晨氣溫有點低，留著汗緩步前行，一路都是緩上坡，但好在車流量很少，不用擔心太多交通狀況。

長濱自行車休憩站

長濱自行車休憩站

長濱自行車休憩站

歷經一段時間的爬坡抵達長濱自行車休憩站，是個位於半山腰上的休息點，此時約早上六點在長凳稍作休息，拿出山下買的包子當早餐，看著山下萬物復甦的景象，沒有過多停留再次出發，只因挑戰才剛開始。

東海岸風景區

玉長公路路牌

玉長隧道入口

考驗

一路上沒有太多車輛，只有環繞在身旁的蟲鳴鳥叫，偶爾聽到樹枝竄動聲響，是猴子在樹上發出的，我想是為了警告同伴有人類接近，玉長公路也正如大家口中那般難騎。

途中我不斷問自己為何要來這裡折磨自己，而我也總是告訴自己“成就更好的自己”，電影王牌天神的台詞:“如果有人祈求勇氣的話，妳認為上帝會給他勇氣？還是給他機會學會勇敢？”的確沒有歷經磨練，如何變得更好呢。

玉長隧道出口

玉長公路

早已不知前進了多久，總算看到隧道入口，這是長達2.6公里的隧道，隧道偶爾會有車輛通過，騎行在空蕩的空間中，想起當時在蘇花公路也有類似經歷，隧道內安靜的可怕，我只能穩下心來不胡思亂想。

隧道內路況並沒有太多起伏，用自己的節奏前進，直到隱約看到前方出口的亮光，我的心才鬆了一口氣，路牌顯示出了隧道就是一段長長的大下坡，順著地形一路下滑，期間速度還快到一度要剎車，像隻自由的飛鳥那般滑行。

193縣道

193縣道

193縣道

193縣道

離開玉長公路有條分叉路口，玉富自行車道與往北接台九或是193縣道，玉富自行車道入口處正好在修路，機車環島那時我走過193縣道，印象中很舒服，那是一條車輛不多的幽靜公路，十分適合腳踏車騎行，此次依舊選擇193縣道。

193縣道

193縣道

193仍如記憶中那樣，風景不輸著名的伯朗大道，我喜歡遠方的山脈與近端的良田，不時有對向的車友向我打招呼，這感覺很奇妙，明明都是陌生的旅人卻為彼此打氣，從193縣道直達瑞穗，這段路也是我極力推薦的，結合了自然、悠閒與挑戰。

瑞穗

瑞穗

瑞穗

瑞穗

瑞穗

瑞穗小鎮是個悠閒的地方，人口僅有1萬多人，有不少原住名居住在此，當地的溫泉與鮮奶享負盛名，這裡的環境讓我感到舒適，天色尚早緩緩朝著目的地前進，盡可能放慢腳步體驗當地的種種。

溫泉民宿

溫泉民宿

溫泉民宿

個人溫泉

今晚落腳的地點是間溫泉民宿，歷史悠久坐落在陡坡上，一進門就有數隻熱情的狗迎接，住的是日式塌塌米單間，民宿提供大眾池與個人溫泉供人泡湯，正好緩解我今日的疲憊，趁著天還沒完全暗下，我走下山去吃晚餐，這裡似乎沒有太多選擇，不過我對吃的倒不是很在意。

夜晚安靜得只剩蟲鳴，我告訴自己如果明天真的累得不行，就搭火車直達花蓮，也算是給自己留一條後路，此刻我連火車時刻表都查好了，心中想著明日搭火車的情形。

清晨的民宿

清晨的民宿

次日清晨的霧氣，使人感到一絲冷冽，前一晚我睡得很好，也許是身體的疲憊，亦或是已經完成了最困難的路段心裡沒太多壓力，清晨的民宿看不到其他房客，只有熱情的寵物狗送我離開，順著陡坡滑下山，沿著昨日來時的路前行，而今天將要完成整趟騎行。