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這個秋，Chill 嗨嗨！穿搭美美去賞楓，裝備款款去露營⋯⋯你的秋天怎麼過？秋日 To Do List 等你分享！
秋季全站徵文，我們準備了五個創作主題，參賽還有機會獲得「火烤兩用鍋」，一起來看看如何參加吧～
美國總統大選只剩下三天， 我們觀察一整週民調與金融市場的變化（包含賭局）， 到本週五下午3:00前為止， 誰是美國總統幾乎大概可以猜到60-70%的機率， 本篇文章就是以大選結局為主軸來討論近期甚至到未來四年美股可能的改變
Faker昨天真的太扯了，中國主播王多多點評的話更是精妙，分享給各位
王多多的點評
「Faker是我們的處境，他是LPL永遠繞不開的一個人和話題，所以我們特別渴望在決賽跟他相遇，去直面我們的處境。
我們曾經稱他為最高的山，最長的河，以為山海就是盡頭，可是Faker用他28歲的年齡...
2020年周五(11/27)進行道路駕駛的補考，一早很感謝我的朋友陪伴我前往駕訓班，坐計程車的路上，我的內心忐忑不安，因為半夜三點失眠，滿腦子的行車檢查與考試路線。
「要不要來點口香糖，我吃完就化身閃電麥坤了！」和我同是水瓶座的好友認真的說。
總之，我順利拿到駕照囉！
好的，我在2020年結束了所有的駕訓煉獄，我以為我會跟這張圖一樣歡呼，但是沒有，我還是淚灑駕訓班了。這一篇將會是駕訓課程的總結，先謝謝觀看的你們，給我勇氣與鼓勵。
2020年 11/2~11/4 練習日
2020年11/5 模擬考試
2020年11/6 考試決戰日
☆筆試：
☆場內路考
☆道路駕駛
某天台北下大雨，清晨五點醒來的我睡意不減，趕緊到公車站等候前往接駁站的公車，一如往常地出門和自己信心喊話，連日來駕訓課程讓我有些疲憊，不知道是不是這個星期是最後一周了，所以昨天練習道駕時，我發現比前兩次的我好太多，當下停紅綠燈太久，教練等道打呼聲響起......
#勇敢駛下去 #我要拿到駕照
難得教練願意讓我們星期六去練車(因為報名平日班的不能夠假日練車，除非教練許可)，前一天教練就有提到如果要練車就是自己來，因為她非常的忙碌需要帶新生，而下午的時候，台北竟然出太陽，於是我和另外一位女學生兩人輪流互開。
還是要說，教練不在，真的爽！
#我一定要考到駕照 #駕訓班駛記 #勇敢駛下去
哇！自己開車，沒有教練的干擾，也太舒服、輕鬆、自在了吧！
昨天一樣拖著早晨厭世的步伐，加上一臉沒睡飽的倦容去練車，教練昨天叫我們每天早上先練習十五分鐘的試題，才願意帶我們道駕；然而教練全然忘記他前天說過的話，一來就發現我和另外一位學生在櫃檯處很久，於是教練問我說：「你要練習筆試，還是練車？」
有鑑於一連串被教練罵的日子，今天不免俗地也是一樣被酸被罵，只是可以更躍進的是，我終於開出去了！
開出去的感覺很奇妙，雖然不太能夠一直踩煞車，且也不能像練習場內一樣，煞車放掉，讓車子進前即可，必須催點油門，然後開始一連串「左右察看，後方無來車。」的口訣。
教練問她：「踩什麼煞車？」
回顧自己的駕訓班駛記心得，記錄的過程中添加生活中的樂趣，日常因為這件事情也多了關注。
昨天晚上因為緊張失眠，凌晨兩點多才入睡，由於學開車的時間為清晨的6:20分，所以必須凌晨四點半到五點起床，準備搭公車到接駁車的地方，再讓駕訓班的教練開車到目的地。
沒有睡好的結果就是---非常ㄎㄧㄤ！
很多人對於駕訓班的印象有很多，教練很好、教練好壞、過程歡笑、過程艱辛，你是屬於哪一種？
這周開始的清晨，我都過著凌晨四點半起床，五點半搭公車到駕訓班提供的接駁點，再從接駁點十分鐘的路程中到駕訓班，如果你問我為什麼是這樣的狀況，之後再跟大家分享。
「我覺得我花一萬三在這家駕訓班真的不值得！」
以下是回顧文 :)
一週的新開始，駛記來啦！
因駕訓班明天要考試的關係，教練將我的課程移到今天早晨，今天教練給我們的駛法是，跟另外一個女大生一起在車上自主練習。
「妳一定會過關的啦！也太穩！」我發自內心的和女大生說。
否則像我現在一樣，傻傻地開，踩在黑管下，任憑逼叫聲此起彼落......
第二堂駕訓課 - S型與倒車入庫，不得不說真的非常的難！
自從連假前的第一堂課轉方向盤後，我連假只要有空就再轉方向盤XD
好不容易轉得比較順手，第二堂課就大躍進的要開始突破自我的心房。
真的要致敬馬路上非三寶的駕駛者，你們真的很強！
由於沒有口訣，所以我找了些很認真上課的資料來做腦海中的複習。
這個秋，Chill 嗨嗨！穿搭美美去賞楓，裝備款款去露營⋯⋯你的秋天怎麼過？秋日 To Do List 等你分享！
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美國總統大選只剩下三天， 我們觀察一整週民調與金融市場的變化（包含賭局）， 到本週五下午3:00前為止， 誰是美國總統幾乎大概可以猜到60-70%的機率， 本篇文章就是以大選結局為主軸來討論近期甚至到未來四年美股可能的改變
Faker昨天真的太扯了，中國主播王多多點評的話更是精妙，分享給各位
王多多的點評
「Faker是我們的處境，他是LPL永遠繞不開的一個人和話題，所以我們特別渴望在決賽跟他相遇，去直面我們的處境。
我們曾經稱他為最高的山，最長的河，以為山海就是盡頭，可是Faker用他28歲的年齡...
2020年周五(11/27)進行道路駕駛的補考，一早很感謝我的朋友陪伴我前往駕訓班，坐計程車的路上，我的內心忐忑不安，因為半夜三點失眠，滿腦子的行車檢查與考試路線。
「要不要來點口香糖，我吃完就化身閃電麥坤了！」和我同是水瓶座的好友認真的說。
總之，我順利拿到駕照囉！
好的，我在2020年結束了所有的駕訓煉獄，我以為我會跟這張圖一樣歡呼，但是沒有，我還是淚灑駕訓班了。這一篇將會是駕訓課程的總結，先謝謝觀看的你們，給我勇氣與鼓勵。
2020年 11/2~11/4 練習日
2020年11/5 模擬考試
2020年11/6 考試決戰日
☆筆試：
☆場內路考
☆道路駕駛
某天台北下大雨，清晨五點醒來的我睡意不減，趕緊到公車站等候前往接駁站的公車，一如往常地出門和自己信心喊話，連日來駕訓課程讓我有些疲憊，不知道是不是這個星期是最後一周了，所以昨天練習道駕時，我發現比前兩次的我好太多，當下停紅綠燈太久，教練等道打呼聲響起......
#勇敢駛下去 #我要拿到駕照
難得教練願意讓我們星期六去練車(因為報名平日班的不能夠假日練車，除非教練許可)，前一天教練就有提到如果要練車就是自己來，因為她非常的忙碌需要帶新生，而下午的時候，台北竟然出太陽，於是我和另外一位女學生兩人輪流互開。
還是要說，教練不在，真的爽！
#我一定要考到駕照 #駕訓班駛記 #勇敢駛下去
哇！自己開車，沒有教練的干擾，也太舒服、輕鬆、自在了吧！
昨天一樣拖著早晨厭世的步伐，加上一臉沒睡飽的倦容去練車，教練昨天叫我們每天早上先練習十五分鐘的試題，才願意帶我們道駕；然而教練全然忘記他前天說過的話，一來就發現我和另外一位學生在櫃檯處很久，於是教練問我說：「你要練習筆試，還是練車？」
有鑑於一連串被教練罵的日子，今天不免俗地也是一樣被酸被罵，只是可以更躍進的是，我終於開出去了！
開出去的感覺很奇妙，雖然不太能夠一直踩煞車，且也不能像練習場內一樣，煞車放掉，讓車子進前即可，必須催點油門，然後開始一連串「左右察看，後方無來車。」的口訣。
教練問她：「踩什麼煞車？」
回顧自己的駕訓班駛記心得，記錄的過程中添加生活中的樂趣，日常因為這件事情也多了關注。
昨天晚上因為緊張失眠，凌晨兩點多才入睡，由於學開車的時間為清晨的6:20分，所以必須凌晨四點半到五點起床，準備搭公車到接駁車的地方，再讓駕訓班的教練開車到目的地。
沒有睡好的結果就是---非常ㄎㄧㄤ！
很多人對於駕訓班的印象有很多，教練很好、教練好壞、過程歡笑、過程艱辛，你是屬於哪一種？
這周開始的清晨，我都過著凌晨四點半起床，五點半搭公車到駕訓班提供的接駁點，再從接駁點十分鐘的路程中到駕訓班，如果你問我為什麼是這樣的狀況，之後再跟大家分享。
「我覺得我花一萬三在這家駕訓班真的不值得！」
以下是回顧文 :)
一週的新開始，駛記來啦！
因駕訓班明天要考試的關係，教練將我的課程移到今天早晨，今天教練給我們的駛法是，跟另外一個女大生一起在車上自主練習。
「妳一定會過關的啦！也太穩！」我發自內心的和女大生說。
否則像我現在一樣，傻傻地開，踩在黑管下，任憑逼叫聲此起彼落......
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自從連假前的第一堂課轉方向盤後，我連假只要有空就再轉方向盤XD
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真的要致敬馬路上非三寶的駕駛者，你們真的很強！
由於沒有口訣，所以我找了些很認真上課的資料來做腦海中的複習。