<div class="draft-block draft--p left">我的美利達被套住了QQ dada995</div>

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                <span>微糖少冰</span>
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             短期沒什麼利多啊～</div>

投資理財

<div class="draft-block draft--p left">想請問一下 自行車產業的股票 在交易上判斷價格的高低 普遍也是會用股價淨值比來看而不是本益比嗎？如果是的話 其道理也是因為他是具有景氣循環的特性嗎？ 麻煩解惑了</div>

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              <a href="/user/@640f5ed0fd897800015b9b06" target="_blank" class="draft--mention">
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                <span>Alan</span>
              </a>
             一般是用本益比，因為過去循環特性沒有這麼強，但這次我會傾向用股價淨值比去看，主要是希望找出長期的底部可能位置</div>

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              <a href="/user/@LogicInvestment" target="_blank" class="draft--mention">
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                <span>邏輯投資</span>
              </a>
             了解 謝謝你的解答</div>

想請問一下 自行車產業的股票 在交易上判斷價格的高低 普遍也是會用股價淨值比來看而不是本益比嗎？如果是的話 其道理也是因為他是具有景氣循環的特性嗎？ 麻煩解惑了

商業

<div class="draft-block draft--p left">自行車產業要等到明年Q3Q4才會開始慢慢好轉  現在抄底會不會太早? 我怕Q4開出來的營收不樂觀 總感覺反彈一波又要下去? 桂盟不就是從140被殺到120 總之雖然現在很悲觀可以抄底 但我怕今年Q4會更爛 所以我原本預計是年底進場 不過股價現在被市場樂觀情緒及跌深反彈爆衝 我擔心現在進場剛好幫人解套 漲個2天就虎頭蛇尾了</div>
<div class="draft-block draft--p left">歐美陸續有公司撐不下去倒閉或裁員 這樣庫存會不會被迫拿出來低價特賣? 小廠或供應商會不會有倒閉潮? 還有為什麼不選擇美利達? 中高階車種及電輔車的比例不是比較高? 營收下降但毛利率上升 </div>
<div class="draft-block draft--p left">請問邏輯大有看過下面這2個單車時代YT影片嗎? 我投資經驗還不滿1年 該如何正確解讀?</div>
<div class="draft-block draft--p left">https://youtu.be/TDGE-kwamk8?si=_meIJF0q8MaWbjyr</div>
<div class="draft-block draft--p left">https://youtu.be/6AG6V0qmO04?si=uCMomQnP2vaJ120J</div>

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              <a href="/user/@63b50197fd89780001f8e7b5" target="_blank" class="draft--mention">
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                <span>csieflyman</span>
              </a>
             </div>
<div class="draft-block draft--p left">1. 這個階段抄底是比較偏向「長線價值」的思維，如果擔心未來風險或短期缺乏催化劑，也不一定要現在抄底，這應該也不是我這篇發文的本意。</div>
<div class="draft-block draft--p left">2. 擔憂股價會再跌是合理的，但這裡建議要帶入投資景氣循環股的基本邏輯，也就是股價不會等到指標好轉才開始漲，多半是「已經過了最壞時刻」就會開始逐步上漲，你可以從PC/NB、手機、記憶體等概念股看到類似的狀況，所以有兩個時間點可以選擇，一個是抓歷史估值的低點，認定他是長線相對低的位置；另一個則是抓指標過了最壞時刻（例如存貨周轉率或存貨金額觸頂）開始布局，這都是合理的，但報酬率跟風險就得自己評估。</div>
<div class="draft-block draft--p left">3. 歐美市場的去庫存是去年就開始了，但有沒有可能二度去庫存，則確實是潛在風險，要去對照歐美的狀況跟下游廠商的財報，或是拿美國的消費數據來思考，目前我還沒有答案。</div>
<div class="draft-block draft--p left">4. 我對巨大比較熟悉，美利達沒有深入研究，因此這裡用巨大為例，其實標的選擇是沒有標準答案的，可以用衰退幅度思考反彈幅度，也可以用長線競爭力來思考，其實我沒有太多意見在裡面。</div>
<div class="draft-block draft--p left">5. 影片我沒看過，但我覺得有第一線的觀察很棒，可以拿來參考，我也認為電動自行車會是未來趨勢，只是目前高單價加上歐美消費動能不足，導致訂單疲乏，電動車也看到類似的狀況，短期若因此修正，我自己會覺得是長期的好買點。</div>

自行車產業要等到明年Q3Q4才會開始慢慢好轉  現在抄底會不會太早? 我怕Q4開出來的營收不樂觀 總感覺反彈一波又要下去? 桂盟不就是從140被殺到120 總之雖然現在很悲觀可以抄底 但我怕今年Q4會更爛 所以我原本預計是年底進場 不過股價現在被市場樂觀情緒及跌深反彈爆衝 我擔心現在進場剛好幫人解套 漲個2天就虎頭蛇尾了

歐美陸續有公司撐不下去倒閉或裁員 這樣庫存會不會被迫拿出來低價特賣? 小廠或供應商會不會有倒閉潮? 還有為什麼不選擇美利達? 中高階車種及電輔車的比例不是比較高? 營收下降但毛利率上升 

請問邏輯大有看過下面這2個單車時代YT影片嗎? 我投資經驗還不滿1年 該如何正確解讀?

https://youtu.be/TDGE-kwamk8?si=_meIJF0q8MaWbjyr

https://youtu.be/6AG6V0qmO04?si=uCMomQnP2vaJ120J

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Alan 一般是用本益比，因為過去循環特性沒有這麼強，但這次我會傾向用股價淨值比去看，主要是希望找出長期的底部可能位置

1. 這個階段抄底是比較偏向「長線價值」的思維，如果擔心未來風險或短期缺乏催化劑，也不一定要現在抄底，這應該也不是我這篇發文的本意。

2. 擔憂股價會再跌是合理的，但這裡建議要帶入投資景氣循環股的基本邏輯，也就是股價不會等到指標好轉才開始漲，多半是「已經過了最壞時刻」就會開始逐步上漲，你可以從PC/NB、手機、記憶體等概念股看到類似的狀況，所以有兩個時間點可以選擇，一個是抓歷史估值的低點，認定他是長線相對低的位置；另一個則是抓指標過了最壞時刻（例如存貨周轉率或存貨金額觸頂）開始布局，這都是合理的，但報酬率跟風險就得自己評估。

3. 歐美市場的去庫存是去年就開始了，但有沒有可能二度去庫存，則確實是潛在風險，要去對照歐美的狀況跟下游廠商的財報，或是拿美國的消費數據來思考，目前我還沒有答案。

4. 我對巨大比較熟悉，美利達沒有深入研究，因此這裡用巨大為例，其實標的選擇是沒有標準答案的，可以用衰退幅度思考反彈幅度，也可以用長線競爭力來思考，其實我沒有太多意見在裡面。

5. 影片我沒看過，但我覺得有第一線的觀察很棒，可以拿來參考，我也認為電動自行車會是未來趨勢，只是目前高單價加上歐美消費動能不足，導致訂單疲乏，電動車也看到類似的狀況，短期若因此修正，我自己會覺得是長期的好買點。