<div class="draft-block draft--p left">這幾天看多了花蓮與太魯閣的影片，人在大自然面前的弱小、柔腸寸斷的道路、滿目瘡痍的山景市容，看了實在難過不已。</div>
<div class="draft-block draft--p left">因為道路崩壞，加上震後的落石風險，花蓮斷聯了幾天，不說行程被打亂的遊客，最慘的還是歸不得家、難以外出求援、心有餘悸多個夜晚的花蓮居民們。</div>
<div class="draft-block draft--p left">交通安全的辯論再次掀起。對一個享受山海風光的二輪旅人來說，似乎不是那麼重要，但經過這麼一震，也不得不思考花蓮對外聯絡交通道路的建設必要性。</div>
<div class="draft-block draft--p left">正好前幾天翻舊照，看到了已經無法再進入的舊台11線跳浪段。</div>
<div class="draft--imgNormal draft-block"><div><div style="height:4032px" class="image-block-prerender" data-src="https://images.vocus.cc/4440440c-4677-401d-8f78-0f56e71adb34.jpg" data-width="4032" data-height="3024" data-position="center"></div><figcaption class="imageCaption draft-block" style="cursor:text;display:block"></figcaption></div></div>
<div class="draft-block draft--p left">跳浪路段土壤缺乏凝聚力、植被抓地力不佳，上方又有易滑落崩塌的礫岩，連續隧道開挖後，跳浪13號橋的身影就從公路地圖上消失了。隧道內呼嘯而過的人車們，有多少還記得曾經凶險而美麗的舊台11線？這是一次人們為了安全而做出選擇的歷史案例，而舊路段也因為年久失修的廢墟感、直接看海的美好風景等浪漫元素，逐漸掛上了秘境之名，又變成一些探險家們想一探究竟的地方。</div>
<div class="draft-block draft--p left">還記得好幾年前IG上到處有「秘境」的標籤，現在想想，裡面可能超過五成是大自然深處的一角，這些秘境曾經可能都有過人們與大自然搏鬥的痕跡。</div>
<div class="draft-block draft--p left">現在走的蘇花，未來會不會也變成歷史秘境？這我不知道，現代技術確保人們不受大自然摧殘，人們卻又難以掩藏對大自然探索的衝動，這是一個矛盾而有趣的現象。</div>
<div class="draft-block draft--p left">面對大自然，我們得學會敬畏與尊重；走訪所謂的秘境，我們得學會思考與惜福；而危急時刻的救災團隊，那是高尚偉大的情操。</div>

討論區

這幾天看多了花蓮與太魯閣的影片，人在大自然面前的弱小、柔腸寸斷的道路、滿目瘡痍的山景市容，看了實在難過不已。

因為道路崩壞，加上震後的落石風險，花蓮斷聯了幾天，不說行程被打亂的遊客，最慘的還是歸不得家、難以外出求援、心有餘悸多個夜晚的花蓮居民們。

交通安全的辯論再次掀起。對一個享受山海風光的二輪旅人來說，似乎不是那麼重要，但經過這麼一震，也不得不思考花蓮對外聯絡交通道路的建設必要性。

正好前幾天翻舊照，看到了已經無法再進入的舊台11線跳浪段。

跳浪路段土壤缺乏凝聚力、植被抓地力不佳，上方又有易滑落崩塌的礫岩，連續隧道開挖後，跳浪13號橋的身影就從公路地圖上消失了。隧道內呼嘯而過的人車們，有多少還記得曾經凶險而美麗的舊台11線？這是一次人們為了安全而做出選擇的歷史案例，而舊路段也因為年久失修的廢墟感、直接看海的美好風景等浪漫元素，逐漸掛上了秘境之名，又變成一些探險家們想一探究竟的地方。

還記得好幾年前IG上到處有「秘境」的標籤，現在想想，裡面可能超過五成是大自然深處的一角，這些秘境曾經可能都有過人們與大自然搏鬥的痕跡。

現在走的蘇花，未來會不會也變成歷史秘境？這我不知道，現代技術確保人們不受大自然摧殘，人們卻又難以掩藏對大自然探索的衝動，這是一個矛盾而有趣的現象。

面對大自然，我們得學會敬畏與尊重；走訪所謂的秘境，我們得學會思考與惜福；而危急時刻的救災團隊，那是高尚偉大的情操。

花蓮強震後隨筆

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這幾天看多了花蓮與太魯閣的影片，人在大自然面前的弱小、柔腸寸斷的道路、滿目瘡痍的山景市容，看了實在難過不已。因為道路崩壞，加上震後的落石風險，花蓮斷聯了幾天，不說行程被打亂的遊客，最慘的還是歸不得家、難以外出求援、心有餘悸多個夜晚的花蓮居民們。交通安全的辯論再次掀起。對一個享受山海風光的二輪旅人來說，似乎不是那麼重要，但經過這麼一震，也不得不思考花蓮對外聯絡交通道路的建設必要性。正好前幾天翻舊照，看到了已經無法再進入的舊台11線跳浪段。跳浪路段土壤缺乏凝聚力、植被抓地力不佳，上方又有易滑落崩塌的礫岩，連續隧道開挖後，跳浪13號橋的身影就從公路地圖上消失了。隧道內呼嘯而過的人車們，有多少還記得曾經凶險而美麗的舊台11線？這是一次人們為了安全而做出選擇的歷史案例，而舊路段也因為年久失修的廢墟感、直接看海的美好風景等浪漫元素，逐漸掛上了秘境之名，又變成一些探險家們想一探究竟的地方。還記得好幾年前IG上到處有「秘境」的標籤，現在想想，裡面可能超過五成是大自然深處的一角，這些秘境曾經可能都有過人們與大自然搏鬥的痕跡。現在走的蘇花，未來會不會也變成歷史秘境？這我不知道，現代技術確保人們不受大自然摧殘，人們卻又難以掩藏對大自然探索的衝動，這是一個矛盾而有趣的現象。面對大自然，我們得學會敬畏與尊重；走訪所謂的秘境，我們得學會思考與惜福；而危急時刻的救災團隊，那是高尚偉大的情操。

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