過去長期展示於苗栗鐵道文物館的TPK2053號車,在2023年重新修復後一度於潮州鐵道園區展示。在展示結束之後,昨今兩日從潮州出發,經由海線迴送,重新回到苗栗車站,進駐即將開幕的苗栗火車頭園區。
TPK2053號車是台鐵現存唯二的一般客用木造客車之一,外觀為單層圓頂設計,其歷史可以追溯到1921年由台北鐵道工場打造的17公尺級小型三等木造客車。儘管同期的車輛多半接受鋼體化改造,或是因報廢而消失,但TPK2053與SPK2502號車幸運地以工程宿營車的身分留存下來,並在1999年整理後作為文物車保存於苗栗。
今天的迴送從彰化出發時還只有烏陰天,但隨著列車北上的過程,鋒面帶來的雨勢也不斷加大。不過,看到超過百歲的火車難得在路上趴趴走,再大的雨勢也澆不熄同好們的熱情,一路陪伴這輛火車走回家的路。
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2025.3.15. 8788次 日南=苑裡
過去長期展示於苗栗鐵道文物館的TPK2053號車,在2023年重新修復後一度於潮州鐵道園區展示。在展示結束之後,昨今兩日從潮州出發,經由海線迴送,重新回到苗栗車站,進駐即將開幕的苗栗火車頭園區。
TPK2053號車是台鐵現存唯二的一般客用木造客車之一,外觀為單層圓頂設計,其歷史可以追溯到1921年由台北鐵道工場打造的17公尺級小型三等木造客車。儘管同期的車輛多半接受鋼體化改造,或是因報廢而消失,但TPK2053與SPK2502號車幸運地以工程宿營車的身分留存下來,並在1999年整理後作為文物車保存於苗栗。
今天的迴送從彰化出發時還只有烏陰天,但隨著列車北上的過程,鋒面帶來的雨勢也不斷加大。不過,看到超過百歲的火車難得在路上趴趴走,再大的雨勢也澆不熄同好們的熱情,一路陪伴這輛火車走回家的路。
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