鐵道迷
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自2023年雄獅旅行社與臺鐵成功合作推出SL藍皮解憂號團體專列後，今年適逢臺東線通車百週年，雙方再度聯手，於3月29日重新鳴響蒸汽機車汽笛。本文從藍皮客車的時代背景，到作者親自追車記錄的獨特攝影視角與心得，並對比了不同季節與攝影點的選擇。文章結尾表達了對此鐵道懷舊之旅能常態化發展的期盼。
停駛近五年的集集線集集至車埕區間，於2026年4月29日迎來臺鐵首次試運轉列車。這次特殊組合的小柴柴（R20型柴電機車）與莒光號，吸引鐵道迷朝聖。本文記錄了試運轉列車從二水出發，沿途行經集集、水里，最終抵達車埕的全程。
提到京都，大家想到的是清水寺、金閣寺、等古剎，抑或是四季各有不同色彩的嵐山。不過，對於鐵道迷來說，來到京都一定要去的地方是西日本最大規模的鐵道博物館：京都鐵道博物館。在今年的櫻花季節，京都鐵道博物館將迎來開館十週年，我也趁著來賞櫻的機會再度拜訪這座博物館。
搭乘懷舊的普快車，穿越被譽為「微笑路線」的南迴鐵路，體驗停留在過去的時光。文章記錄了從老舊火車的復古細節、濃縮的鐵道歷史，到金崙部落頭目導覽排灣族文化、神話傳說，再到枋山無人車站的浪漫夕陽，這是一趟結合人文、歷史與自然風光，深具文化底蘊的旅行。
這篇文章記錄了作者在311大地震即將屆滿15週年前夕，探訪日本宮城縣東松島市，尋找海嘯破壞的JR仙石線鐵道遺跡的經歷。文章描繪了海嘯帶來的巨大破壞，包括鐵路流失、車站損毀，以及災後重建的過程。作者參觀了改建為震災復興傳承館的舊野蒜車站，以及沿著舊鐵道路廊改建的遊步道，途中見證了歷史的痕跡與地方的重生
本文詳細介紹了東武鐵道SL大樹蒸汽火車的營運背景、車輛介紹、行駛路線，並強調其對於鐵道文化保存與活化的貢獻。本文也介紹了前往日光的交通方式、推薦拍攝SL大樹的景點與轉車台展演。最後，作者也分享了鬼怒川溫泉的順遊景點，以及足湯咖啡的悠閒時光，勾勒出一趟結合懷舊鐵道、自然風光與地方體驗的旅遊。
文章記錄作者趁著連假，探訪了宜蘭冬山力霸水泥廠的舊鐵道遺跡。詳細介紹了力霸水泥廠的歷史背景、興建與沒落，以及連接礦場與冬山車站約3.2公里的產業支線。這段鐵道於2024年起，由冬山鄉公所改造為帶狀公園步道。文章分段介紹了改造後的特色景觀，記錄沿途的自然風光、以及舊鐵路現況。
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彰化真的很好玩!
扇形車庫更是很多國家沒有的鐵道文化資產!
像是新加坡朋友來彰化踩線就會來扇形車庫參觀!
看到新加坡朋友來參觀扇形車庫那麼開心!
我這個鐵道迷也很開心!
