鐵道攝影
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隨著現代鐵道列車速度增加，將火車走的鐵道與公路、行人區隔可說是深植在我們日常生活中的常識。不過在日本卻有一個地方，原本在地底下跑的電車卻跑到路上來，和汽車們一同行駛，形成火車壓馬路的衝擊畫面。這條神奇的鐵道路線就是由關西私鐵──京阪電氣鐵道所經營的京津線！
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本文記錄了一趟以鐵道攝影為主題的日本旅行，特別聚焦於追逐越後心跳鐵道的413系國鐵塗裝電車。作者詳細描述了拍攝過程中的挑戰，同時，文章也介紹了413系電車的背景、越後心跳鐵道的成立，以及拍攝過程中遇到的其他鐵道元素，是一篇獻給鐵道迷與攝影愛好者的深度紀行。
本文記錄了國內首次舉辦的森林鐵道大會，活動在花蓮舉行，匯聚了登山與鐵道愛好者。大會透過講座、踏查及3D建模技術，深入探討花蓮林業開發史及森林鐵道的歷史與現況，並在「盛夏的軌跡」民宿重現了機關車的動態運行，為臺灣珍貴的文化資產保存與推廣，開啟了跨領域交流的新頁。
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這篇文章記錄了作者在新潟和福島追逐SL磐越物語號蒸汽機車與拍攝只見線風光的鐵道攝影之旅。旅途中，作者不僅體驗了SL磐越物語號的懷舊魅力，還捕捉了只見線在秋冬季節的壯麗景色，包括知名的三兄弟橋和第一只見川橋。
虎尾糖廠是臺灣唯一還在製糖過程中利用鐵道運輸的糖廠，每年12月至3月的製糖期吸引無數鐵道攝影愛好者。本文將詳細介紹如何前往虎尾、搭乘公共交通工具（高鐵、公共自行車）、推薦的拍攝點，以及特別值得追逐的「原料列車」與「糖包列車」，並提供追車時的注意事項，讓您輕鬆拍出糖鐵美照，為虎尾糖鐵旅行留下美好回憶。
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JR東日本配屬於新潟的EF64與EF81型電力機車，於2025年11月24日執行最後一趟臨時列車任務後正式退役。此舉標誌著JR東日本所有國鐵型電力機車的正式落幕，為其鐵道史寫下重要的句點。文章介紹了EF64與EF81型電力機車的歷史背景與角色，同時紀錄了作者與友人在最後巡禮中的追逐與攝影心得。
位於縱貫線終點的舊打狗車站迎接開業125週年之際，舊打狗驛故事館也邁入第15年。結合高雄市政府、駁二園區與故事館的努力，園區現已成為南臺灣規模最大的鐵道歷史與育樂場域。本文將帶您深入瞭解「哈瑪星號」列車體驗、「全臺唯一動態保存號誌樓」，以及園區內豐富的貨物及機關車展示。
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對於曾經經歷臺灣東部非電氣化時代的鐵道愛好者來說，美製柴電機車引擎發出的怒吼和特殊的油煙氣味，是記憶中難忘的一部份。儘管在臺灣已難見其蹤影，但在鄰近的韓國，卻仍有許多與臺鐵柴電機車相似的親戚們。本次趁著航空公司促銷，鐵道愛好者與好友踏上了一趟30小時的韓國鐵道旅行，尋訪那即將消失的柴電機車身影。
西元1923-1924年間完工的宜蘭線雙溪河流域路段，不僅有瓶頸路線中數一數二的牡丹坡，鐵道更是隨著蜿蜒的河流在縱谷中造就多個大彎道。說到能夠展望雙溪縱谷的絕佳位置，那一定非蝙蝠山莫屬！
