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大家晚安，我是小編六爺，今天的主題又回到大家最愛(??)的關稅啦！
全球各地的企業，包括汽車製造商、啤酒商、航空公司以及包裝食品製造商，紛紛發出警告，關稅的不確定性已開始對他們的業務造成嚴重衝擊。
對上述這些公司來說，這些關稅正在壓縮利潤、拖累銷售，並迫使它們投入高昂成本將產能轉移至美國。
對另一部分公司而言，主要憂慮則是其對全球經濟的影響。關於最終關稅水準的不確定性，幾乎已使所有公司的預測變得幾乎不可能準確。
像是保時捷內部就發出警告：由於美國加徵關稅，今年的利潤率可能縮水，關稅已在 4 月衝擊其銷售表現，5 月也將受到影響，更嚴重的是，公司表示無法預測在長期會有怎樣的影響。
若不調漲售價，花旗分析師 Harald Hendrikse 估計，全年關稅成本可能高達 20 億歐元（約 23 億美元），而這大概會吃掉保時捷一年淨利的一半。
跑車重傷，但一般汽車品牌也沒好到哪去。
Volvo宣布計劃削減近 20 億美元成本，因為需求疲軟與貿易緊張正對整個產業造成壓力。
由於關稅不確定性，這家汽車製造商撤回了對今年與明年的財務預估，執行長 Hakan Samuelsson 在接受彭博電視訪問時表示，這些關稅正「對一家全球性公司造成嚴重干擾」。
地上跑得很慘，但連天上飛的都跟著遭殃。
飛機品牌JetBlue於週二撤回全年財測，並表示隨著貿易戰侵蝕消費者信心，航空旅遊需求的放緩情況恐將惡化。
這家美國航空公司原本就已在縮減航班運能，如今表示正在考慮進一步削減航班，並調整機隊退役時程。
服飾品牌Associated British Foods （嘿對，它不是賣吃的）表示：由於其許多服裝是在亞洲生產，其平價時尚品牌 Primark 將在短期內受到美國關稅上升的影響。
關稅使跨境貨物流通變得更加複雜，並可能對如聯合包裹（UPS）與聯邦快遞（FedEx）等公司的業務造成干擾。UPS 於週二撤回其 2025 年的財務預測，並表示「鑒於當前宏觀經濟的不確定性」，不會提供更新。
UPS 預期美中之間的貨運需求將減弱，而這條航線是其最賺錢的業務之一。UPS 表示，許多中小型客戶完全依賴中國供貨，如今因應關稅影響，正尋找替代供應來源。
綜合而言，上述這些企業雖然沒有直接的大砍企業財測（這大概也是近期股市獲得喘息的部分原因），但卻對未來的不確定性嚴陣以待。
