履歷用AI或者大部是AI，我相信公司基本上是不可能錄取，用AI=你沒具備應有的基本功。好笑的是，就算履歷不AI，當你錄取時，工作內容是被允許用AI製作，甚至有些老闆主管會表明叫你直接用AI。這不是詭異到讓人無所適從？

討論區

知識就是力量；你知不知道，沒有知識更是力量。

旅程

政治與評論

好奇怪的判斷方式

台灣民族有個不喜歡麻煩別人的美德，同時， 卻也很喜歡〝麻煩〞別人。

人本交通

♻️〔交通公道伯〕此一時彼一時

將「人行道」看成停車場的駕駛寶寶們，請掛雙科，眼科和腦科，之後收據連同駕照一起燒掉，謝謝您。

♻️〔交通公道伯〕團體報名有優惠

剛看到機車追撞 轉黃燈，前面A機車選擇停下來，後面B機車想搶黃燈，也未保持安全距離，所以看到A機車停下來，趕緊急煞(有煞車聲音)龍頭往左打偏；好死不死，B機車後面那台C機車也沒有保持安全距離，就這樣撞上B機車的屁股。 這場事故，你發現多少問題點？從發現的問題點往上追，你又看見了什麼結構性的問題？

益智找碴遊戲

在台灣不要以為走在斑馬線很安全；就算你是千里眼四面佛，你也打不過華國交通部養的違停猴和三寶魔。

♻️〔交通公道伯〕法力無邊

人再帥，騎車不保持安全距離就是醜！

♻️〔交通公道伯〕人帥還是醜

之前看到一則新聞，一個違停猴子把車違停在路口十公尺內，且還壓在「斑馬線」上面 眾多被擋到、被妨礙的所有人之一的一位看不下去的外籍人士拍照，結果和違停猴子發生爭執，猴子非常"理直氣壯"的亮刀還試圖動手，好像是有人寫上說這只是「個案」 似乎忘記當初台南女警被斧頭砍、馬來西亞遊客被打，甚至更早之前有更多類似的暴力案例，你只要不是住山洞，家裡沒被斷網，隨便估狗新聞都一堆 哪來個案？ 這些寫在中華民國憲法，以國家憲法最高準則，有義務保障人民生命財產安全的，讓人民24小時暴露生命傷亡，以及違停仔越來越囂張跋扈、越來越義正言辭、甚至變成站在「正確」的制高點。 這些爛帳、這些傷亡、這些失去的生命，這些詛咒.....全都要算在當初鼓吹勸導優先、微罪不舉、變相取消違停等的台灣高官、交通部長、民意代表的頭上。他們要被釘在歷史的恥辱上。 台灣教育，台灣文化淪喪至此，猶如喪屍般。 可悲的是這個民族等知識分子，始終沒有知覺；如同滿清末年，清朝官府和被統治的4億中國百姓，腐朽程度，從上至下令人顫慄不已。

誰？讓違停猴子越來越囂張？

過去幾年，有腦的人一定會有感慨，撇開誇張的政論節目不談，就是台灣的媒體素質每況愈下。

我們當然知道媒體想要從群眾中獲得什麼，但不是可以截彎取直、無中生有，更不需要添加一堆自己情緒的文字，強加在他人的語氣或語意上，那是你的情感或感受，不是當事者的「態度」或「立場」。


國際

職場

以行動支持創作者！付費即可解鎖

啟蒙運動

政論節目

文化

公民力量

低文化媒體伴隨低文化的民智

當我們討論高齡不適合駕駛時，我們是否想過，如何讓高齡者不駕駛也能到達目的地？ 健全的大眾運輸，及步行的人行道等空間。 前者走出台北就是地獄，後者則被各種違停、自私商家阻礙。 不談這些，後面都是空談；你能奢侈高齡者有需求時不依靠自駕嗎？

論高齡者駕駛

OPPO教父帶頭交通部也一起響應「微罪不舉」 結果就是有變態的違停仔真的當自己「沒有錯」 「違停又怎樣」的歪風，在交通部的「微罪」政策下這幾年更加猖狂 結果這種視違停為「理所當然」的駕駛 現在已經進化到「你敢妨礙我違停我要你命」的病態程度了 文字刪減修改取自臉書(須看完整版請至原文出處)：<a href="https://www.facebook.com/JHAN.Share/?locale=zh_TW" target="_blank" rel="noreferrer noopener">展的分享天地</a>