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第四天行程：魚尾獅公園 – 烏節路 – 小印度 – 克拉碼頭 – 福康寧公園 - V Hotel Bencoolen
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第三天行程：牛車水 - 天際線斜坡滑車Skyline Luge - 濱海灣花園侏羅紀世界 - V Hotel Bencoolen
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為了配合鐵路地下化工程，高雄火車站歷經長時間的整地與改建。
車站廣場重新開放後，終於有機會來這裡好好走走、逛一逛。
車站廣場上方的天棚命名為「高雄綠之丘」，為臺灣車站中最大的無柱拱頂桁架，東西向跨距677公尺、南北向跨距340公尺，挑高拱頂23公尺，由79支造型各異的花柱支撐，所用鋼構相當於1
為了配合鐵路地下化工程，高雄火車站歷經長時間的整地與改建。
車站廣場重新開放後，終於有機會來這裡好好走走、逛一逛。
車站廣場上方的天棚命名為「高雄綠之丘」，為臺灣車站中最大的無柱拱頂桁架，東西向跨距677公尺、南北向跨距340公尺，挑高拱頂23公尺，由79支造型各異的花柱支撐，所用鋼構相當於1
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為了配合鐵路地下化工程，高雄火車站歷經長時間的整地與改建。
車站廣場重新開放後，終於有機會來這裡好好走走、逛一逛。
車站廣場上方的天棚命名為「高雄綠之丘」，為臺灣車站中最大的無柱拱頂桁架，東西向跨距677公尺、南北向跨距340公尺，挑高拱頂23公尺，由79支造型各異的花柱支撐，所用鋼構相當於1
為了配合鐵路地下化工程，高雄火車站歷經長時間的整地與改建。
車站廣場重新開放後，終於有機會來這裡好好走走、逛一逛。
車站廣場上方的天棚命名為「高雄綠之丘」，為臺灣車站中最大的無柱拱頂桁架，東西向跨距677公尺、南北向跨距340公尺，挑高拱頂23公尺，由79支造型各異的花柱支撐，所用鋼構相當於1