首頁內容關於
成為設計師以外的事
Top 5
許多公司開始投入所謂的 AI 轉型，紛紛推出披著「AI」外衣的功能。
今天只要花幾分鐘，就能透過 AI 快速做出一些產品功能，但同時也可能在短時間內製造出大堆垃圾。
這讓我開始思考，當技術能力不斷突破時，為什麼我們為什麼更需要談「品味」？
人生裡有些決定，怎麼計算都得不出答案。Russ Roberts 在《你可以不必理性，做出人生最好決定》裡稱之為 無正解難題（wild problems），像結婚、生子、職涯轉折，這些選擇會定義我們是誰。不必執著於正確答案，因為真正重要的，是忠於自己、活出屬於自己的故事。
我一直對「人脈」這個詞有一點抗拒，總覺得它跟功利、目的導向劃上等號，也一直以為人要更外向主動，才會有人脈。但我最近開始注意到，有些人即使不刻意經營人脈，卻總能自然地成為大家的交集點。
AI 工具越來越主動，UI 設計師還有角色嗎？梳理 90 年代 Pattie Maes 與 Ben Shneiderman 對介面代理的經典辯論。這場爭論至今仍影響我們怎麼設計 AI 介面，也讓我重新思考，什麼才叫「人機協作」的好設計。
《頂尖設計師的自我經營學》訪談了 35 位設計師，他們分享了設計師在職涯發展中如何定義自我、面對變化，以及維持熱情。我從書中獲得啟發，從前輩的經驗中獲得共鳴與力量。
許多公司開始投入所謂的 AI 轉型，紛紛推出披著「AI」外衣的功能。
今天只要花幾分鐘，就能透過 AI 快速做出一些產品功能，但同時也可能在短時間內製造出大堆垃圾。
這讓我開始思考，當技術能力不斷突破時，為什麼我們為什麼更需要談「品味」？
人生裡有些決定，怎麼計算都得不出答案。Russ Roberts 在《你可以不必理性，做出人生最好決定》裡稱之為 無正解難題（wild problems），像結婚、生子、職涯轉折，這些選擇會定義我們是誰。不必執著於正確答案，因為真正重要的，是忠於自己、活出屬於自己的故事。
我一直對「人脈」這個詞有一點抗拒，總覺得它跟功利、目的導向劃上等號，也一直以為人要更外向主動，才會有人脈。但我最近開始注意到，有些人即使不刻意經營人脈，卻總能自然地成為大家的交集點。
AI 工具越來越主動，UI 設計師還有角色嗎？梳理 90 年代 Pattie Maes 與 Ben Shneiderman 對介面代理的經典辯論。這場爭論至今仍影響我們怎麼設計 AI 介面，也讓我重新思考，什麼才叫「人機協作」的好設計。
《頂尖設計師的自我經營學》訪談了 35 位設計師，他們分享了設計師在職涯發展中如何定義自我、面對變化，以及維持熱情。我從書中獲得啟發，從前輩的經驗中獲得共鳴與力量。
辛特拉（Sintra）是離里斯本最近的一日遊選擇，但景點多、地形陡、票價複雜，如果沒規劃好，真的很容易多花錢又錯過重點。
我用列點方式整理出交通、門票、搭車安排，給未來要再去的自己，和也給跟準備第一次去的人分享！
這篇整理給跟我一樣不想做太多功課但又怕踩雷的你！包含從選站、查票、訂位到實際搭乘流程圖解，每一步都有截圖＋小提醒，跟著做就能安心搭乘。
不囉唆、不廢話，直接列點教你怎麼搞懂葡萄牙國鐵 CP 火車！
帶長輩出國自由行，是設計師的高階挑戰：需求變動、情緒突發！這篇文章記錄我帶 58 歲媽媽去葡萄牙自由行，從行程結構、休息節奏、情緒預警，到如何讓長輩有參與感的 10 個設計策略。
辛特拉（Sintra）是離里斯本最近的一日遊選擇，但景點多、地形陡、票價複雜，如果沒規劃好，真的很容易多花錢又錯過重點。
我用列點方式整理出交通、門票、搭車安排，給未來要再去的自己，和也給跟準備第一次去的人分享！
這篇整理給跟我一樣不想做太多功課但又怕踩雷的你！包含從選站、查票、訂位到實際搭乘流程圖解，每一步都有截圖＋小提醒，跟著做就能安心搭乘。
不囉唆、不廢話，直接列點教你怎麼搞懂葡萄牙國鐵 CP 火車！
帶長輩出國自由行，是設計師的高階挑戰：需求變動、情緒突發！這篇文章記錄我帶 58 歲媽媽去葡萄牙自由行，從行程結構、休息節奏、情緒預警，到如何讓長輩有參與感的 10 個設計策略。
