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本單元主要分享投資的基本概念，適用剛入股市的新手，或經常聽信明而套牢的朋友閱讀。
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秋哥五十肩還是很嚴重，等會要去看一下復健科了。加上公司今天有派任務，所以今天就不寫稿了。不過各位可以去看一下今天秋哥和TERDFG哥的討論，非常有意思，TERDFG哥的文章，每一篇都值得你好好讀一下，更值得你追蹤起來。這種文章免費給你看，和路邊撿到寶簡直沒兩樣。
去年第三季長榮的淨值是249.86元，加單季EPS 14.28元，應該是263.96元，但實際淨值是268.04，相差4.08元。因為去年第四季美元從31.81升值到32.80，美元升值幅度高達3.11%。依同比例計算，今年第一季長榮因為匯差，淨值又要多增加1.48元「以上」。
有時候投資人出來砲轟專家達人網紅害他們賠錢，恕秋哥直言，那問題還真不出在那些人身上，而是在你自己身上。有些達人專家網紅的分析，根本就不能看，問題是你不但信了，還跟了，你自己連分辨什麼資訊可靠的能力都沒有，也沒有一套自己的價值判斷和操作策略，恕秋哥再次直言，很抱歉，你要檢討的不是別人，而是你自己。
做為一個在22年歐印長榮，因為開了無限質押大法，慘遇股災，遇到連續兩次斷頭賣壓而虧損掉8成資金的人，我想我很有資格來談談這件事。這幾天很多股票都跌得很慘，雞雞，鴻海，廣達，各種飆股，無一倖免。而其中一個助跌兇手，就是融資斷頭賣壓。以下以鴻海為例：
年輕人真的不要裝逼。菜就菜，多學習，多面對和正視自己的不足之處，這樣才會有所成長。秋哥也是這樣走過來的，我到現在也還一直學習，也還在到處請教人，態度最重要。祝你以後真的有可以領到900萬股利的那一天，但秋哥就只是這樣而已，真抱歉，沒辦法對你有任何幫助了。
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我知道你會很不習慣，叫你低接還長抱，這跟你之前追高又做短的習慣完全相反，但不好意思，三年來秋哥就是這樣教大家賺錢的，目前勝率，100%。覺得不安，可以隨時來看秋哥的文章。方法都教你了，相不相信，要不要買，都是你自己的決定，而且，沒有人能為你的決定負責。
每個人都在期待股價漲，好嘛漲上去了，價差賺到了，然後呢？再去賭下一檔股票？賺公司給的股利，才是在股市投資中能永保不敗，同時讓自己一直有錢花的最佳解答。
秋哥有時也會檢討自己，是不是我講的還不夠白話，還是說大家對長榮動輒千億來千億去的獲利，和近兆元的資產完全無感。一年賺多少你沒感覺，一季賺多少你沒感覺，秋哥最新的一個月能賺多少，你也沒感覺，那好，秋哥直接把單位往下調，調到以天、小時和分為單位，看看長榮到底有多能賺。
不要問秋哥怎麼知道的，在飆股的七種型態和量大漲停必有妖兩篇都有講過了。別把股市當賭場。用賭的，股市大賭場有的是各種作弊的機制和出千的高手，一次兩次你有可能贏，但時間一長，就像長期沈溺於賭場裡的人一樣，沒有一個人不是輸光走出來的。慢慢的賺，穩穩的賺，難道不好嗎？
加權指數，從今年一月至今也不過跌了7.67%，結果16檔千金股，只有發哥績效比大盤好，因為發哥是裡面本益比最低的。至於為什麼，秋哥沒有跟你說過嗎？秋哥沒有提前告訴你嗎？秋哥已經提醒過很多次，不要追高，不要做你不懂的股票，不要用賭的，更不要亂抄底。因為這些個股早就脫離了基本面。
如果你把長榮的股利全部拿來再投資從配息70元起算，到今年配息再投入，僅僅兩年時間，你的持股已經變成了2.239倍。如果以後長榮每年都「只能」賺30配15元，再六年時間，你的持股將會再翻倍，來到4.246倍。但這是在完全不填息的狀態下做的假設。
發哥在很多方面都跟長榮很像，股本差不多，EPS差不多，帳上現金差不多，連淨值也差不多，唯一差很多的，是股價和殖利率。現在一張發哥可以買6.5張長榮，一張發哥配54元，6.5張長榮配211.25元，殖利率差四倍。話雖如此，面對長榮，發哥還算科技股中最抗揍的一支了。
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所以秋哥一直在說，你看資料，不要只看當下的、單一面向的，而是要看長期的，多元面向的。現在就是外資投信在互敲控盤壓價，但你並非拿他們沒皮條。這種盤勢就是大跌大買，小跌小買或不買。這個方法不僅適合做長線，短線豆腐你也吃得到。只要有跌3%以上的，一張兩張試試看，買在相對低點的方法秋哥都有教，
去年五月有這麼一則新聞，秋哥看了就很想笑。秋哥只能用簡單七個字表達我的感受：跪你老木神你妹。
你的刻板印象，貨櫃就是景氣循環股，配息高有什麼用，根本不會填息。然後被打臉了，又找各種原因解釋開脫。如果你關注了，卻沒有賺到錢，那你就更沒有資格說千金難買早知道這句話，自己的選擇，自己負責。
秋哥一直在跟你說，這波紅海危機，歐洲航商根本沒吃到甜頭，原因就在於航線配比上的不同。而紅海危機主要是爽到亞洲航商，秋哥沒有這些航商的航線配比，但去看每家的季報，以及WCI和FBX每條航線的價格趨勢，就能判斷出來歐洲航商根本沒賺什麼錢。所以用歐洲海跌推論長榮跌，甚至是貨櫃三熊跌的邏輯，到底是有多可愛？
秋哥說過很多次，股市是一門比較的科學。秋哥提供的數據，每個人上網都找得到，為什麼張大記者只講陽明好話，不客觀比較貨櫃三熊？身為一個投資人，不要那麼懶，人家餵什麼飼料你就吃什麼，市場上到底都是這以偏概全的言論，自己心中，一定要有一把超然客觀的尺。
我們不可能，也沒必要去討好每一個人，做你自己該做，而且是正確的事就好。三年以來，我沒有讓任何一個相信我，用我講的方式操作的粉絲賠到錢。我沒時間去理會這些五四三的人或話，我很忙，菜都做好了擺在那邊，要不要吃是你的自由，而不是秦暢秋的責任吧？難道還要秦暢秋逼你吃或餵你吃嗎？
一堆優質理性投資人，只會看運價跌多少，就腦補貨櫃跌多少，從來不會去想在那個運價上，航商到底是賺是賠，或是能賺多少。秋哥2/9時，就已經把用運價換算獲利的公式算給你看了。就跟你說白點，長榮今年前兩個月的EPS，就已經有11元。懷疑咧？你要不要去看看秋哥這兩年來預測營收獲利的精準度？
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因為終於找到的數據來源，這次秋哥把長榮2023-2025年本益比、本淨比及營收預估河流圖模型，做了以下的調整。1.在CCFI部份，之前都是用概略值去算，現在秋哥把每一季的均值，全部依照CCFI每週的報價，來做季平均。2.在本益比和本淨比的估值部份，秋哥找到了長榮每季的股價均值......
像長榮這種體質改變法，只花五年的時間，就在各項指標幾乎都能進全台股前十大甚至前五大，以驚人的獲利能力與資產，吊打台灣各個行業的王者和霸主，在台股歷史上，應該是找不到第二家了。這就是結果。長榮只花五年的時間，配息金額就超越連續配息35年的鴻海，而長榮和其他30幾年的龍頭企業，相差也不會太遠了。
