交通（酬庸）部長陳世凱宣導行人斑馬線要快快走。 那位醫生快快走，還是被公車輾死；之前有小女孩也是快速通行，還是被車撞。 交通教育宣導從來不是將重點劃在弱勢（行人）群體，而是將資源集中在更具主動、侵略性的車輛主體。我再說一次，我沒說行人不用宣導教育，我說資源要放大在駕駛身上，你的教育要從駕駛開始著手。（如考照制度、回訓制度、防禦駕駛觀念、交通法治觀念等） 更別說交通部宣導觀念常常偏差錯誤，去洗腦不斷強化駕駛的野蠻合理化。關於這點，綜觀所有新聞下的留言可得知，台灣交通教育「超成功」，和垃圾光電板無差別攻擊民宅一樣成功！ ※「停讓」行人，非禮讓。新聞：部桃「外科主任」遭公車輾過(114/07/19)<a href="https://www.storm.mg/article/11053877">https://www.storm.mg/article/11053877</a>

政治與評論

人本交通

知識就是力量；你知不知道，沒有知識更是力量。

旅程

你知道你長期被錯誤的交通宣導洗腦嗎？

新加坡職業司機沒抱怨，為什麼只有台灣某些職業駕駛人一直在叫？ 太陽一出現，巨嬰就現形。 日前台灣某職業司機工會代表表示：「坐在車上熱的要死、被太陽曬的要死。」 但如果真照這種邏輯來看，那比台灣更曬的新加坡職業駕駛早就成焦炭了吧！事實上，新加坡對B柱前方的車窗玻璃透光率要求更嚴格——貼膜後的可見光透光率需達70%以上。可人家司機沒像 <a href="https://www.facebook.com/hashtag/%E5%B7%A8%E5%AC%B0?__eep__=6&amp;__cft__[0]=AZXoHmfbcacSooYCqhud1XXKQfhkHuRgR90rDgokDEmd8Y_ofHtF2_XiQ7K6Uza4LuxKFdtY2whSoN_mAvHfaJf5ZzpAVCaCeO2pcGDisWweS8blO-nCWdqCoI28iBnZ9HEfigl1fkY-OTct_MamOZ8F&amp;__tn__=*NK-R">#巨嬰</a> 地亂叫，照樣開得好好的。 反觀台灣，部分職業駕駛人一邊哀說太曬，一邊卻對基本知識不了解，把透光率錯當成隔熱率，結果連具抗UV效果的隔熱紙都不裝。然後出事就怪政策、不怪自己。新加坡是日射量更曝曬的氣候環境，新加坡司機能過得好好的，台灣為什麼不行？ 因為我們討論的不是安全，而是自私無知程度。大家認為這程度是幾分呢? <a href="https://www.facebook.com/hashtag/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%9C%B0%E7%8D%84?__eep__=6&amp;__cft__[0]=AZXoHmfbcacSooYCqhud1XXKQfhkHuRgR90rDgokDEmd8Y_ofHtF2_XiQ7K6Uza4LuxKFdtY2whSoN_mAvHfaJf5ZzpAVCaCeO2pcGDisWweS8blO-nCWdqCoI28iBnZ9HEfigl1fkY-OTct_MamOZ8F&amp;__tn__=*NK-R">#交通地獄</a> 以上圖文轉自臉書《交通安全唬平安2.0》<a href="https://www.facebook.com/168motckillpeople2.0">https://www.facebook.com/168motckillpeople2.0</a>