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赫南
發佈於人本交通
更新於 發佈於 閱讀時間約 1 分鐘
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交通(酬庸)部長陳世凱宣導行人斑馬線要快快走。


那位醫生快快走,還是被公車輾死;之前有小女孩也是快速通行,還是被車撞。


交通教育宣導從來不是將重點劃在弱勢(行人)群體,而是將資源集中在更具主動、侵略性的車輛主體。我再說一次,我沒說行人不用宣導教育,我說資源要放大在駕駛身上,你的教育要從駕駛開始著手。(如考照制度、回訓制度、防禦駕駛觀念、交通法治觀念等)


更別說交通部宣導觀念常常偏差錯誤,去洗腦不斷強化駕駛的野蠻合理化。

關於這點,綜觀所有新聞下的留言可得知,台灣交通教育「超成功」,和垃圾光電板無差別攻擊民宅一樣成功!


※「停讓」行人,非禮讓。

新聞:部桃「外科主任」遭公車輾過(114/07/19)

https://www.storm.mg/article/11053877

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交通(酬庸)部長陳世凱宣導行人斑馬線要快快走。


那位醫生快快走,還是被公車輾死;之前有小女孩也是快速通行,還是被車撞。


交通教育宣導從來不是將重點劃在弱勢(行人)群體,而是將資源集中在更具主動、侵略性的車輛主體。我再說一次,我沒說行人不用宣導教育,我說資源要放大在駕駛身上,你的教育要從駕駛開始著手。(如考照制度、回訓制度、防禦駕駛觀念、交通法治觀念等)


更別說交通部宣導觀念常常偏差錯誤,去洗腦不斷強化駕駛的野蠻合理化。

關於這點,綜觀所有新聞下的留言可得知,台灣交通教育「超成功」,和垃圾光電板無差別攻擊民宅一樣成功!


※「停讓」行人,非禮讓。

新聞:部桃「外科主任」遭公車輾過(114/07/19)

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