Photo Credits 利用真空原理帶起節流閥與油針 長時間會稍微失去彈性,就會在收油門時降的慢,以致滑行時因油氣比偏高,所以才會出現滑行遠降速慢 如果負壓膜有破洞,真空時會帶不起節流閥與油針,沒油可吃就會出現油氣不足的現象 根據節流閥開度,空氣開始大量經文氏管(化油器最小截面處)進入氣缸,負壓膜會往上提使油針愈來愈打開,主噴油會經主油嘴→霧化管→油針座被文氏效應吸出(主油路→主油嘴→文氏管) 加速油路:若油門由小到大(節氣閥由關到開),加速幫浦會被連動而被壓下而噴油。以利真空改變時,負壓膜做動跟不上,此時補油可以銜接不足