機車騎士
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把自己定位在綠葉的角色顯得讓我更自在，不喜歡成為聚光燈的焦點，無法超越負荷的社交，才發現工作需要與生活要適當的分割，很需要屬於自己的me time，剛好這次從活動籌備方變為協助者的角色，讓我可以從旁觀者的視角去記錄些什麼。
位於鎮華街的前鎮菜市場，又稱為銀座街，因為前鎮加工出口區的設立，工廠進駐帶
網上可以搜尋到有關機車的數據大略是，台灣總人口數2300萬，機車總數大約1400萬輛，每年全台交通事故總數是37萬件，因而死亡的人數大約一半是機車騎士或同座乘客，共1964人，每天平均接近六人。和機車有關的其他交通事故；而沒有死亡的件數，就不得而知了。
在全球發達經濟體前二十名的地區機車的使用率和
接下來是Ｗ小姐的故事。
相信大家或多或少都聽說過死者靈魂出竅這類型的故事吧？
比方說死者在10點鐘的時候車禍死了，結果在12點時，死者還在宿舍中跟故事的主人公打牌，剛好主人公去上個廁所，回來卻發現人不見了！回頭一看電視的新聞報導。嘿！正好說著死者車禍身亡的消息呢！
「我要說的嘟嘟好是
作為通勤族，其個機車上班花將近一小時左右，聽一點音樂也是應該的! 好啦我主要是聽podcast~ 很充實的感覺。而我也是很注重音質所以不想選太便宜的! 看了一些測評，決定買cardo的freecom 4X
上一篇寫了篇「行人地獄之我見」時，對於台灣的交通亂象仍有話未說盡，今天另外為文，來探討為什麼機車是開車族的大敵。
就在今天早上，我依慣例載小女兒上學，校門口是雙線道，我暫停讓小女下車之後，打了方向燈，準備走林森南路車行地下道回家，忽然一輛機車直接穿埝中央分隔線，行駛軌跡是個四分之一弧形，車頭直接對著
暑假過去後，很快地蕭建恆就從學校畢業，跟志同道合的郭啟鈞開了一家律師事務所。他們一開業，就開始東奔西跑找案子，架設網站、遞名片所有能宣傳的事都做了，但還是一件案子都沒上門。
就在蕭建恆第N次垂頭喪氣地回到事務所，啟鈞已經開始在辦公了。「郭啟鈞，你接到案子囉?」建恆抬頭望向正在忙碌的他。
「剛好我親戚
以前，小時候爸爸騎著機車載我去學校，每天到校門口總是看著好多家長們與爸爸相同騎機車載著自己的子女上學。
現在，自己身為父母了，同樣騎機車載著自己的小孩到校。說明了日常生活中機車從以前就已經是馬路上騎著代步的重要角色了。
以往在上下班的時段騎著機車穿梭在車水馬龍道路上，等紅綠燈的同時路上總是有形形色色
這天晚上八點，下著雨，我從某巷子左轉，要轉過去的那條巷子有一輛機車也要轉他左邊巷子（就是我直行的另一頭），我一轉彎，只聽到急促的喇叭聲音夾雜著大聲的咆哮聲，等我轉過去後一段路，那機車來到我車後急促的叭我。
我停車，開門下車後，機車騎士大聲的責罵我：
「你這樣轉彎是要害我撞死嗎？」
我連聲跟他鞠躬說對
真的好危險啊!
離開故宮後,為了方便第二天行程安排,
我們選擇入住北投-漾館溫泉會館.
會找上這家飯店,是因為看了2008年台北旅館節網站的推薦,
有時候覺得住房訂飯店,也是需要賭一點運氣,
明明在網頁上看到的很ok,但是來到現場卻有很大的落差,
不過,這家並沒有讓我們失望唷!
整體看來頗有時尚風格的設計,小而美,
