原始的加油站只是一個成品油零售商，通常附屬於雜貨店，一般在屋後儲存大桶的汽油，遇有汽車來加油時，用5加侖的桶自大桶灌取，然後倒入汽車油箱，即完成了交易。原始的加油過程需要至少3個人來操作。同時五金店、雜貨店也在經營汽油，1加侖的玻璃瓶包裝是當時標準的銷售方式。 1905年，手動加油機發明，自此開始了加油站的發展史。兩年後，第一座加油站出現在美國的西雅圖，由加州標準石油公司（即雪佛龍公司的前身）建設而成，油站裡僅有一台手動加油機和一條管線以及連接的油罐。又過了3年，出現了以地下油罐、油泵、管線和加油機構成的加油站，這個時期，各種各樣的加油方式如雨後春筍般湧現出來。 1912年路易斯安那標準石油公司在孟菲斯市所建的加油站有13部加油機，還專門建造一間女用洗手間，雇一名女招待為顧客供應冰水，開創了加油以外的服務項目。 1913年，海灣石油公司在匹茲堡建造了第一座非路肩（OFF - STREET）加油站，包括混凝土地坪、圍欄、站房，裝備了新式的加油機，這種整體結構成為現代加油站的雛形，一直延續到現在。 1920年～1930年，汽車工業發展勢頭迅猛，油品需求增加。早期的加油站，只需要和一個煉油廠簽訂一個供油合同，配備一台加油機，一個地下油罐，再加上一個招牌，加油站就可以開業了。如此簡單的投入，加上需求和利益的驅動，使加油站蓬勃發展，石油公司、汽車修理廠、汽車銷售點、雜貨店、五金店都在門前安裝加油機提供加油服務，而石油公司為了更多更快地賣出油品，也放任並推動了這一進程。 從1920年開始，往後的石油公司開始大規模建設自有加油站，並進行一系列的油站標準化進程。包括標準化設計的站房、罩棚、品牌標誌、顏色，以及統一的加油設備、客戶服務規範等。這一行動旨在建立品牌和形象，樹立用戶對石油公司的信心。標準化過程受到市場歡迎，並得到了良好的回報。1922年，殼牌石油公司在美國西海岸的1841個加油站中，200個經標準化改造後的油站銷量上升到當年所有加油站銷量的40%。

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世界第一個加油站

「來自英國中部約克城的女子身穿紅色衣裳的表示已婚，請勿靠近；身穿綠色衣裳的表示未婚，歡迎追求。」
原來紅綠燈有這樣的歷史～真是太可愛了🥰！謝謝分享

世界上最先使用交通信號燈的是英國倫敦。18世紀的工業革命讓歐洲各國進入了蒸汽時代，這一時期，英國道路上的主要交通工具是馬車，它們在道路上橫衝直撞，經常發生交通事故，特別是在議會大廈這一馬車密集區域。為了減少事故率，英國的機械師德．哈特從英國中部約克城女子著裝習俗受到的啟發，發明了紅綠燈。來自英國中部約克城的女子身穿紅色衣裳的表示已婚，請勿靠近；身穿綠色衣裳的表示未婚，歡迎追求。 1868年12月10日，世界上第一盞交通信號燈，在議會大廈前的十字路口上樹立。它燈柱高達7米，只有一盞光源，紅綠燈的切換是通過煤氣燈罩前的兩塊紅綠玻璃，紅綠切換是執勤警察通過牽動皮帶輪控制的，這是第一盞用於街道的交通信號燈。不幸的是，這盞獨具創意的信號燈始祖只面世了23天就突然爆炸自毀，當時控制信號燈的警察也因此送命。由於其的安全性得不到保證，城市交通信號燈暫時被取消。直到1914年，美國俄亥俄州克利夫蘭市才重新出現了紅綠燈。 1914年8月5日，美國交通信號燈公司在鹽湖城警官LesterWire發明基礎上進行了改進，製作了一套電力信號燈系統，這是人類歷史上第一套投入使用的電力信號燈系統。這第一盞電力信號燈被放置在克利夫蘭市歐幾里得大道東105街的路口，只有紅、綠兩種顏色，在燈切換之前蜂鳴器會先警告。隨後美國紐約、芝加哥等城市，也相繼採用了這種交通信號燈。 1918年對紅綠燈而言是極為重要的一年，在此之前，都是紅、綠二色燈。這一年，第一盞三色燈安裝在紐約五號街的一座高塔上，底特律交通警察威廉．波茨發明了世界上第一盞「紅、綠、黃」三色交通信號燈，這種交通信號燈安裝於交叉路口中心的信號塔上，信號塔頂四邊都裝有紅、綠、黃三色的圓形投光器。

世界第一個紅綠燈

原來110年前貴族的交通工具成了現在小孩的玩具

1910年，世界第一台電動滑板車問世。 這個名叫「Autoped」的奇特小車是諾曼夫人的丈夫，亨利·諾曼爵士作為生日禮物送給她的，這也成為諾曼夫人往返於倫敦市中心的辦公室和家裡之間最得心應手的交通工具。在Autoped誕生之前，像這樣的步行滑板車一直都是兒童們喜愛的玩具，而Autoped也成為電動滑板車最早的雛形。 Autoped的驅動系統來自於一台排氣量為155毫升的四衝程風冷發動機，安裝在前輪部分。車身安裝了頭燈和尾燈，一個汽車喇叭喇叭和一個工具箱。在汽油實施配給制的戰時期間，及其省油的Autoped顯得十分高效，但在當時並未流行起來。另外還有電動版本，前輪安裝電動馬達，電池則位於平板前方。 Autoped由克虜伯公司在美國和德國分別製造，美國郵政服務部門也專門測試過Autoped用於穿梭城市間的快遞服務的效果和可能性。

世界第一台電動滑板車 - Autoped

好特別

1842年，奧地利物理學家都卜勒率先提出利用都卜勒效應的都卜勒式雷達，1945年二次大戰結束後，全憑裝有特別設計的真空管 — 磁控管的雷達，盟軍得以打敗德國，一直到1993年美國曼徹斯特市德雷爾·麥吉爾發明了多塔查克超智能雷達。 在第一次世界大戰中，軍用飛機首次出現在戰場上，主要負責偵察、運輸、攻擊等任務，由於當時還沒有雷達，為了提前獲知敵軍的飛機是否到來，英國政府在多個地方興建可反射與搜集敵機聲波的鏡面結構體，以作為預警之用。 英國空軍當年在大不列顛島的海岸線一帶興建了一系列的鏡面結構體，它由鋼和水泥建成，高度約6至9公尺，監聽範圍達20英里（約32公里）。 這種結構含有一個被稱為「聲音鏡子」（sound mirror）的巨型球面反射器，可將飛越英吉利海峽的敵機的發動機聲反射並集中至球面的一處焦點，以便使聲音放大，就像鏡面反射光線一樣，在反射體前方（圓心點）有設置幾個放麥克風的位置，並收集多處的反射聲音後，檢視麥克風收音到的分貝來辨別敵軍方向，這樣監控人員就能發現遠處的飛機，而當時英國軍方也為此訓練專職官員與接線生擔任通風報信等工作。 這種技術一直使用到1930年代，隨著飛行技術的進步，「聲音鏡子」的接收能力已經跟不上飛機的速度，因此此種設施與技術到1935年就全面停用。

世界第一個雷達裝置

原來如此

陳規(1072—1141)，字元則，宋抗金將領，著名軍事家。 1126年末(北宋靖康元年)，金兵入侵中原。當時，陳規為湖北安陸縣令。德安府知府棄城逃跑，陳規代為防守，數次率兵大敗攻城之敵，立大功，升龍圖閣直學士，調任安徽順昌(今阜陽)知府。他到任即修城牆，招撫逃亡民眾，為百姓建立保衛組織。1140年(南宋紹興十年)宋將劉琦領兵赴開封駐防，路過順昌府。陳規出城迎接，尚未坐好，傳來消息說，金兵已經侵入京城。陳規告知劉琦，里有數萬斛糧食，願與劉琦死守順昌城。陳與劉登上城牆，剛把城防粗略布置好,金兵已迫近城牆，金龍虎大王率領重兵接踵而至。陳規戴上盔甲，巡城督戰，並用神臂弓射敵。敵人稍有退卻，他出奇兵使用新式火槍，偷襲敵兵營，斬獲多人。金兵告急於兀朮元帥，兀朮率領10萬大軍攻城。當時正值熱天，陳規命守城士兵，清晨藏匿不出，待金兵在烈日中暴曬至午後體力最疲乏時，出城突襲，一舉擊潰金兵，獲得了中國古代史上著名的「順昌大捷」。 1141年(南宋紹興十一年)陳規因病去世，皇帝贈他為「右正議大夫」。1172年(南宋乾道八年)，詔刻《規德安守城錄》，命守城將領效法。於德安府立陳規廟，賜廟額為「賢守」。追封為「忠利侯」，後加封「智敏」。 1132年陳規發明用大竹筒裝填火藥，臨陣交鋒時噴射火焰的火槍，應用於攻守城作戰之中，首開世界上製造管形射擊火器之先河。 這種火槍以粗竹筒作槍身，內裝火藥。施放時，一人持槍、一人點火、一人輔助。點火之後，火藥燃氣從簡中噴出，起到燒殺作用。雖然竹火槍只是利用火藥燃燒產生的高溫氣體灼燒敵人，但比起北宋時期的火球和火藥箭，無疑是一大進步，也真正開始利用了火藥燃燒產生的巨大能量。從這個意義上說，陳規發明的竹火槍是槍炮的雛形。 ▶️《守城錄》記載了陳規於紹興二年（1132年）研製成長竹竿火槍20餘支及其在守城作戰。▶️《德安守禦錄下》：「又以火炮藥造下長竹竿火槍二十餘條，撞槍、鉤鎌各數條，皆用兩人共持一條，準備天橋近城，於戰棚上下使用。」

歷史第一

世界第一個加油站

世界第一個紅綠燈

世界第一台電動滑板車 - Autoped

世界第一個雷達裝置

世界上第一把管型射擊槍枝