蘇伊士運河
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蘇伊士運河
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埃及經濟急速惡化，H&M、Victoria's Secret等國際知名品牌宣布退出埃及
2022年開始至今，埃及的經濟急速惡化：埃鎊重貶近乎成為壁紙、通膨來到歷史新高。
2024-03-24
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埃及
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美金
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通膨
紅海政局動盪使歐洲線運價大漲！陽明(2609)即將迎來轉機？
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2024-02-25
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巴拿馬運河
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運價
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陽明
《熱門族群》過年前賺個小紅包🧧，短線研究🧐航運族群
紅海危機效應.爆出海運聯盟成員航商路線分歧、各奔「錢」程的新競爭！根據最新船期班表，法國達飛、大陸中遠海運亞洲往歐洲航線，持續經紅海走蘇伊士運河，唯同屬OA聯盟的長榮海運仍繞道好望角，陽明海運所屬THE聯盟也持續繞道。航商各顯神通賺高運價，接著就比成本結構，看誰可以賺更多。 業界估，亞洲-歐洲航線
2024-01-08
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海運
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運價
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紅海
馬士基收盤重挫近5% 宣布幾十艘貨櫃船復航紅海
路透報導，丹麥航運巨擘馬士基（Maersk）周三（27日）表示，已計劃在未來幾天和幾周內安排幾十艘貨櫃船航行經過蘇伊士運河和紅海，這是全球航運業者正在重返紅海航線的進一步跡象。 包括馬士基、德國赫伯羅德（Hapag-Lloyd）在內的全球航運巨擘先前停止行經紅海，原因是葉門胡塞武裝組織（又譯青
2023-12-28
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馬士基
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蘇伊士運河
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紅海
跟進馬士基！航運三哥達飛宣布評估復航紅海
第三大貨櫃運輸業者法國達飛集團（CMA CGM）周二（26日）表示，正在增加航行經過蘇伊士運河的船隻數量，加入馬士基（Maersk）準備重返紅海航線的行列。不過，地中海航運公司（MSC）旗下貨櫃船同日遇襲，為航商復航紅海增添變數。. 在美國宣布於紅海採取多國海上安全行動，應付葉門胡塞武裝組織對船隻
2023-12-27
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馬士基
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紅海
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蘇伊士運河
1224 總經市場
外資放假 紅海危機是什麼
2023-12-24
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紅海
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蘇伊士運河
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大盤
20231221飛鳥與魚不同路，從此山水不相逢～客運／貨運、空運／海運、貨櫃／散裝，都是完全不同產業領域，有各自營運模式
♤巴拿馬運河／蘇伊士運河是兩大海運捷徑，重要超乎預期 ♡地球是圓的，巴拿馬運河阻塞，有蘇伊士運河可替代 ◇如果兩運河都出問題就是走麥哲倫當年舊路 ♧緊急運輸改走航空貨運成為最大受益 ☆巴拿馬運河目前問題是循環型乾旱 ☆蘇伊士運河目前問題是地緣政治風險 ☆散裝航運是最早的海運型態佔總運輸量95%
2023-12-20
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巴拿馬運河
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蘇伊士運河
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長榮航太
12/21 Allen 台股盤勢分析
12/20 今日加權指數開高震盪到尾盤，振幅縮小到60點，收小紅K，收17635，上漲58點，成交量3390億。 12/20 今日otc也是開高震盪到尾盤，收小紅K，收232.31，成交量616.61億。 今天三大法人，外資買超246億、投信賣超27億、自營商賣超62億，融資2457億(+
2023-12-20
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英業達
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蘇伊士運河
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台股
改道避紅海的貨物總值達350億美元 專家示警亞洲恐缺櫃
航運業者迄今已將價值約350億美元的貨物從紅海航線轉移出去，以因應可能遭遇葉門胡塞武裝份子攻擊的威脅。 CNBC 網站報導，自從以哈戰爭在10月爆發以來，中東水域發生15次攻擊事件，這導致航運業者正讓旗下船舶改為行駛其他水域。美國國防部長奧斯汀已宣布成立國際海上特遣部隊，確保商船平安通行。
2023-12-20
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蘇伊士運河
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紅海
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貨櫃船
20231204春風又綠江南岸，明月何時照我還～投資傳產如同為將，不可不通天文不識地理～談季節及地理因素對營運活動的影響
巴拿馬運河區的乾濕季分明，適逢百年枯水期進行運能減班措施 很多新聞來自不懂航運的門外漢，即使巴拿馬運河未來再降載，到美東可以用蘇伊士運河取代，因為巴拿馬運河費超過40萬美元，繞行不見得不划算 蘇伊士運河是海水，不需要淡水水壩調節，而巴拿馬運河調節水庫的困境，因同時供應民生用水，不能用海水補充水位
2023-12-04
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散裝航運
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PMI
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NMI
