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投資筆記 : 東陽 1319 公司產品介紹 東陽為全球第一大汽車AM (Aftermarket) 零件廠,也就是常聽到的副廠件,產品包含引擎蓋、儀錶板、保險桿以及水箱護罩等車用零件,這塊佔公司營收比重約 72% (2023),而公司也有 OEM 系列產品,也就是替各大車廠代工原廠件,這塊佔營收比重約 28% (2023)。依
2024-04-02
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【法說逐字】23Q4 慧洋法說會:前兩月營收年增 +31.3%、運價淡季不淡、中國短期補貨潮、散裝新船訂單上升!營運概況:今年累計前 2 月營收更出現 +31.3% 年增率。 產品組合:公司 63% 船舶來自於指數連結長約,貢獻七成營收。 船舶換約:2024 年船舶換約較少,有 25 艘皆為固定約換新;1 艘固定換指數。 產業需求:中國原物料補貨潮,紅海危機,聯準會降息。 產業供給:目前新船訂單占比上升。
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2024-03-12
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海空業運價復甦!?冷門績優股(2643) 捷迅-甚至和AI也有點關係... 文章前警語: 小火車的投資筆記主要為透過基本面、財報做策略篩選並回測勝率後,(策略為部位-20%即停損,同時持有約240-300日)再加上個人研究公司的知識心得分享,並不帶有任何推薦意味、內容也並非投資意見。希望您看完文章後,養成自我獨立思考的習慣。謹慎考慮,審慎投資。 去年年底,以哈戰
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紅海政局動盪使歐洲線運價大漲!陽明(2609)即將迎來轉機?​投資理財內容聲明 文內如有投資理財相關經驗、知識、資訊等內容,皆為作者個人分享行為。 有價證券、指數與衍生性商品之數據資料,僅供輔助說明之用,不代表創作者投資決策之推介及建議。 閱讀同時,請審慎思考自身條件及自我決策,並應有為決策負責之事前認知。 希望您能從這些分享內容汲取投資養份,養成獨
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《熱門族群》過年前賺個小紅包🧧,短線研究🧐航運族群紅海危機效應.爆出海運聯盟成員航商路線分歧、各奔「錢」程的新競爭!根據最新船期班表,法國達飛、大陸中遠海運亞洲往歐洲航線,持續經紅海走蘇伊士運河,唯同屬OA聯盟的長榮海運仍繞道好望角,陽明海運所屬THE聯盟也持續繞道。航商各顯神通賺高運價,接著就比成本結構,看誰可以賺更多。 業界估,亞洲-歐洲航線
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2024-01-08
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長榮填息後續飆高 陽明也跟進朝填息邁進貨櫃運價看飆,貨櫃三雄將同步受惠,推升股價持續往上走高,尤以長榮(2603)的表現最受關注,在完成填息之後,今(4)日股價再往上衝高,一度拉升至162.5元,平去年6月27日的盤中高點,盤中漲幅逾4%;陽明海運(2609)股價漲勢更強,盤中上漲逾6%,市場關注後續是否能完成填息。 紅海危機衝擊
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紅海危機未解、運價指數暴漲40% 長榮完成填息紅海危機衝擊全球海運市場,上周最新上海集裝箱出口(SCFI)貨櫃運價指數連五漲,收在1,759.58點,飆漲40%,四大遠洋航線全面上漲,台股元月開紅盤,今(2)日航運股成為盤面上多頭指標,貨櫃三雄齊漲,長榮(2603)開高後一度拉升至155元,完成填息。 長榮每股現金股利70元,在去年6月3
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《熱門族群》短線研究 紅海危機救海運股?紅海危機引爆航運股,今日陽明(2609)、長榮(2603)、萬海(2615)坐鎮,航運成為台股巨震中的避風港。陽明連4天共獲外資買超逾11萬張,今日繼續創高,亮出逾半根漲停板,身價不凡。長榮盤中突破150元關卡,觸及高點152,然而大盤狀況不佳,持股者見好就收,資金下車影響攻勢,與萬海維持1%左右的
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2023-12-21
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《熱門族群》運價漲沒完?水手急上船 航運短線研究 季底、年底出貨效應帶動,貨櫃海運價今(15)日起漲,抵銷Q4傳統淡季因素。台股貨櫃三雄價量俱揚,大哥長榮(2603)今開高蹬上年線,陽明(2609)、萬海(2615)齊力拉抬上市航運指數。截至發稿,上市航運升1.63%,類股漲幅居前。 長榮、陽明今量大上漲,直到午盤成交量,雙雙突破3.5萬張,漲幅
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2023-12-18
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關於散裝航的一些筆記財報狗在9/21的Podcast就有提到巴拿馬運河缺水的事件,當時有掃了一下這個產業,但看到中國房市躺在地上,相關個股也沒發動,就覺得沒料,直到上週再次出航,趕緊再抓回來研究一下,就把看到的資訊分享一下。
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YC 的沙龍
2023-12-04
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