長賜號

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在長賜號29日成功脫困以後,MGAG終於在其他梗圖的基礎之上,提出了一個非常馬來西亞式的解決方案——用邁威(Myvi)。
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還在blue嗎? 不管在鬱卒什麼,看看在蘇伊士運河挖不停的“孤獨怪手”幽默金句吧。也祝他加薪成功。
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呵呵,看到他深陷世紀之卡,我就覺得沒什麼好blue了,keep writing...
一艘台灣公司承租,日本船東製造,註冊在巴拿馬,船員為印度人,載滿許多中國貨物,目標是荷蘭的貨船長賜號,卡在埃及的運河咽喉,徹底展現全球化貿易的緊密結合精神。但這次的運河癱瘓,將帶來每天約96億美元的損失,對所有停擺於地中海與紅海附近的船隻,除了等待疏通以外,必須認真考慮其他方案。
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