長賜號
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在長賜號29日成功脫困以後，MGAG終於在其他梗圖的基礎之上，提出了一個非常馬來西亞式的解決方案——用邁威（Myvi）。
還在blue嗎? 不管在鬱卒什麼，看看在蘇伊士運河挖不停的“孤獨怪手”幽默金句吧。也祝他加薪成功。
呵呵，看到他深陷世紀之卡，我就覺得沒什麼好blue了，keep writing...
一艘台灣公司承租，日本船東製造，註冊在巴拿馬，船員為印度人，載滿許多中國貨物，目標是荷蘭的貨船長賜號，卡在埃及的運河咽喉，徹底展現全球化貿易的緊密結合精神。但這次的運河癱瘓，將帶來每天約96億美元的損失，對所有停擺於地中海與紅海附近的船隻，除了等待疏通以外，必須認真考慮其他方案。
