移不動長賜號?沒關係,你可以借用邁威

更新於 2021/04/02閱讀時間約 1 分鐘
感謝網路的通暢無阻,現下沒有人不知道“大牌長龍”曾經在繁忙的蘇伊士運河留下的歷史足跡。在拖船無法產生任何作用後,在巨無霸船頭奮力挖掘的小小挖土機就成為各地梗圖的目標。
正被卡得死死的長賜號
來救援的小小挖土機引起了全世界的關注
相較於亞洲第一大港新加坡,長賜號意外當了“世界的塞子”這件事並沒有在馬來西亞引起太大的關注。個人覺得剛上映“哥斯拉大戰金剛”還相對引起比較多的關注。
至少新加坡著名網路梗圖生產者SGAG沒有忘記搞一搞長賜號,馬來西亞的MGAG則毫無反應。
Bro, don’t like that la, Bro 在馬來西亞因政治漫畫而爆紅,雖然沒找到他們對長賜號的興趣,但倒是有認真對“哥斯拉大戰金剛”的剖析。
但是在長賜號29日成功脫困以後,MGAG終於在其他梗圖的基礎之上,提出了一個非常馬來西亞式的解決方案——用邁威(Myvi)。
The Malaysian Job, MGAG
邁威是馬來西亞銷售量居高不下的一款國產車,其特色是價格低廉、車身短小、低耗油量、低保養費,但又擁有寬敞車廂。正是這款備受喜好的車子,也成為馬來西亞各種車禍或災難現場毫不陌生的烈火戰車。
2019年當馬來西亞掀起是否開發飛行車爭議時,也有人用這張圖來開玩笑說:邁威也能飛。
其實在MGAG之前就已經有網友認真提出烈火戰車邁威或許是“大牌長龍”的解決方案之一。以邁威的無所不能,說不定能把船頭擺正,解決這個世界性的問題。
前方五台車,後方三台應該足夠。1. 需要很強的繩子,2. 進D檔,3. 用力地踩油 4. 如果力道太強了可以減少一台邁威
在馬來西亞人心目中,邁威真的是無可取代的強悍所在。
(2020年了,馬來西亞還沒有飛行車?雖然馬來西亞的2020年宏願看起來掉漆了,提出2020年宏願的馬哈迪也辭職不干了還賴別人奪權。但是沒關係,我們還有邁威。)
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在這個城市呆到了第六年才開始想到要怎麼寫。能有這樣的開始也因為我已經沒那麼急著非得要為這個城市做些什麼。但有離心的我也沒有絕望,這個城市有不少熱愛生活的人們,不著急反而能靠近驚喜...想用文字把這幾年來有過的悸動,好好再整理一次。
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不同的語言群在建國的道路上已經漸行漸遠。我們自豪的多元與包容,只不過證明了彼此永遠並不可能走在一起,也不願意走在一起。只要不發生像Black Lives Matter(黑人的命也是命)這麼嚴重的事,我們還是能夠接受那一表層的幸福,縱使內部千瘡百孔,只要生活平穩就好。
馬來西亞永遠呈現著多元“平衡”,但很多時候只是不同群體在各種限制底下啟動的一套自我保護機制,並且互相牽制,以致這些“平衡”在一些人眼裡看起來像“妥協”,政治上則廣泛稱之為“協商的結果”。實際上,大家都在各自的安全區裡發展各自的,沒有踩過底線的話彼此便不會開戰。
馬來西亞著名的網路媒體《當今大馬》(簡稱《當今》)今天突然把網頁界面編程黑白,原因無他,今早聯邦法院判決《當今》藐視法庭罪成,罰款50萬令吉。
當農曆新年的標準作業程序,竟然只允許家戶內的二十名成員一起吃團圓飯,而且不允許到廟宇祭祀,引起了軒然大波。由於夜市剛被准許營業,網民也開始號召“到夜市拜年運動”。
今天先是首相慕尤丁毫無預警地做了直播演講。他大概是馬來西亞史上做最多直播演講的首相了,只是內容一樣地膩。畢竟無論如何也改變不了兩天前防長伊斯邁沙比里的宣布:抗疫限行令會一直延續到本月十八日。
詭異的工作氛圍讓我窒息。一些人手配置與工作內容的安排已經超出我能力所及的範圍,突然好多事我都無法著手規劃與處理,必須乾等上司的指示。有時候一等就到半夜,我只好邊吃晚餐邊完成。因為沒時間陪小貓玩,晚上睡覺的時候她還來抱大腿,超級心疼。
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馬來西亞永遠呈現著多元“平衡”,但很多時候只是不同群體在各種限制底下啟動的一套自我保護機制,並且互相牽制,以致這些“平衡”在一些人眼裡看起來像“妥協”,政治上則廣泛稱之為“協商的結果”。實際上,大家都在各自的安全區裡發展各自的,沒有踩過底線的話彼此便不會開戰。
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