鴻海電動車
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八月的台灣車壇，出現了一個小驚喜！根據監理所的領牌數據，納智捷全新的 Luxgen n⁵ 已經在 8 月份悄悄現身，雖然數量不多，但卻透露出一個訊號：這款備受關注的電動車，真的要來了，而且最快第四季就會正式登場。
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Luxgen 的「低調試水溫」
大家知道，台灣的車廠在新
1. 鴻海合資的 Foxtron（鴻華先進）已宣布 Model B 获政府認證、預計第4季上市，進入掛牌販售前的最後準備階段。
2. 官方送測與能源署資料顯示，Model B（市售名 Luxgen n5 的近親）單馬達版本在實驗條件下續航數據為 約 516 公里，能效表現具競爭力。
鴻海集團（2317）積極轉型為「智慧製造＋AI科技」雙引擎企業，其中，電動車（EV）布局正快速進入實質量產階段。作為鴻海電動車三大平台之一的 Model B，在導入 AI 駕駛輔助技術後，將不僅僅是一輛電動車，更是一部智能載具。本文將深入解析鴻海如何透過 Model B 打造 AI 智能電動車
🔍 Model B 適合誰？
Model B 是一款偏向「入門純電」市場的跨界掀背車，主打：
靈活小巧、都會好停車
成本控制佳、續航長
售價更親民（傳聞最低規格不到百萬）
推薦給：
第一次購買電動車的首購族
小家庭、單身或雙人用戶
想節能減碳但不想花太多預算的人
電動車不再是遙不可及的夢想！隨著鴻海電動車 Model B 即將進軍全球，越來越多車迷與投資人開始好奇：海外購買 Model B 有補助嗎？補貼流程怎麼跑？哪一國最划算？
今天我就幫大家一次整理好 ❤️ 只要耐心看完這篇，不論你是想買、想投資、還是想觀察政策風向，保證通通搞懂！
如果你也關注鴻海電動車，那你一定聽過「CDMS」這個縮寫。從 Model B、Model C 到未來的 Model U、MPV n⁵，背後都牽涉到一個核心的開發流程——這就是鴻海獨家的電動車平台策略：CDMS 系統。
那麼 CDMS 到底是什麼？為什麼它會成為鴻海從「代工王」變身「整車解決方案供應
關注鴻海電動車的朋友們應該都知道，台灣市場的話題主角一直是 Model B 和 Luxgen n⁵，不過最近我發現一個超關鍵的轉折點，可能會悄悄地改變整體局勢：Model C 正式朝美國市場進軍了！
今天就讓我來幫大家一次搞懂！鴻海這三款主打的電動車，其實定位、對象、功能各有不同～無論妳是準備買人生第一台電動車、想了解台灣EV發展，還是單純當投資參考，都非常值得把這篇收藏起來 💾💕
每次只要提到鴻海電動車的話題，留言區都會有人問：「那個 Model C 呢？美國那邊不是要開賣了嗎？」
沒錯，這次我們就來聚焦大家最關心的進度之一——Model C 美規版本的進展如何？美國試產的狀況、法規挑戰、量產時程，還有投資人該留意的重點，一次整理給妳！
🌐 什麼是多模態軌跡預測模型？
一般的自動駕駛系統，只能「反應當下」，但未來的智慧車，需要能「預測未來」──像是前車什麼時候會轉彎、旁邊摩托車會不會切入車道、紅綠燈變化後誰先動作等等。
鴻海研究院這次推出的模型，使用了AI 深度學習與多模態感知技術，能夠：
分析車輛、行人、自行車的歷史軌跡
