BYD
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本文透過實際走訪新加坡車展，深入分析中國電動車品牌在新加坡市場的競爭優勢，探討新加坡特殊的用車環境如何推升中國電動車的銷量，並結合產業觀察，對Tesla等電動車龍頭的未來股價發展提出質疑與個人投資觀點。
極速的數字與爭議
仰望 U9 Track Edition 在德國 ATP Papenburg 高速測試場上，衝上了 472.41 km/h 的驚人極速。這一數字瞬間震撼全球汽車圈，媒體標題鋪天蓋地：「全球最快電動車？」、「中國超跑挑戰 Bugatti 紀錄？」然而冷靜看待，這場「極速大戲」背後，其
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社群盛傳比亞迪可能步上恆大後塵，本文以淺顯易懂的方式，透過分析比亞迪財報中的自由現金流，指出其營運中三大疑點：政府補助的持續性、資本支出減少的原因，以及大量資金投入理財產品背後的邏輯。文章將持續追蹤比亞迪財報的另外兩個指標，以深入探討其財務健康狀況。
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摘要 (Abstract)
里昂證券（CLSA）的報告指出，2025年將是AI應用爆發的一年，特別是在邊緣AI裝置、AI自動駕駛和AI手機等領域。DeepSeek模型的興起，推動了AI模型能力的快速提升、推理成本的下降以及小型AI模型的普及，進而加速AI應用的擴展。報告中，里昂證券對多家中國科技公
Tesla的創辦人Elon Musk(馬克斯)向世界證明了電動車的可行性，可以說是2020年破壞式創新（Disruptive Innovation）的典範，推估Tesla全年度銷售會達50.2萬輛相較於2019(36.7萬)+36%.....
