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Tesla 保持領先，但佔比稍稍下滑(複查文)
閱讀時間約 3 分鐘
Tesla的創辦人Elon Musk(馬克斯)向世界證明了電動車的可行性，可以說是2020年破壞式創新（Disruptive Innovation）的典範，推估Tesla全年度銷售會達50.2萬輛相較於2019(36.7萬)+36%，未來競爭力上新車型的依計畫推陳出新、售價逐步挑戰燃油車、製成挑戰製造傳統車廠的框架，讓已經是拿下了電動車市場更據有絕對的領先優勢；為原本坐以待斃的沙丁魚警戒了，帶起了傳統汽車業也帶來鯰魚效應；市場可說是被Elon Musk(馬克斯)給創造出來，2020年整體的電動車市場年成長約+41%)。後續追兵有誰?如下 :
環保議題日益受到重視，在許多國家訂下燃油車的末日條款後，電動車已經從豪不可及的願景逐步地走向我們的生活，預估2020年的總汽車總量9500萬輛、電動車312萬輛(佔比3.3%)，相較於2019年整體電動車約成長41%；若以2021年後電動車能維持+30%/年的增長速度預計2025約會佔總汽車銷售規模的15%。
1.中國：
"中國依然是電動車的銷售大國"，2020年新能源車的銷售達132.3萬輛，主要是2013年起中國政府針對新能源車大量補貼政策(純電最高-6萬元/輛、客車依最高-50萬元/輛、專用車-最高15萬元/輛、燃料電池最高50萬元/輛...等，原文)，消費者與製造商的電動車交易各自同時的享有20~50%的折扣，因次在長久的政策補貼與技術竊取下確保了中國汽車世界的地位。
2.歐洲緊追在後:
巨額罰款與補貼政策的雙重政策下，歐洲將接棒支撐新能源車的銷售成長，德國、英國、法國三國，合計於2020年預計將銷售63萬輛新能源車，年成長率高達163%(TrendForce預測)。
3.2020年電動車銷售排名:
1.Tesla (16%)、2.Volkswagen(7%)、3.BYD(5.8%)、4.SGMW(5.3%)、5.BMW(5.2%)
4.Tesla
Tesla電動車佔比保持NO.1(+36%)，但受到整體電動車市場規模的爆發性成長，佔比稍稍滑落；而Volkswagen卻緊追在後，電動車成長幅度最大2020較2019年度增長+159%(84,199→218,651台)。
5.車型車款
車款方面以小型車最具競爭力，如下。(from Global Top 20 - December 2020)
有興趣的也可以看更即時更新的圖表&更深入文章，參考資料如下：
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政策影響著資本市場資金動向與流速，
資本市場灌溉了各類的產業
工業與科技的發展影響了經濟，影響了基本面，
金融市場的基本面影響了指數的漲跌，
而這一切就就是景氣循環。
只要金錢還存在購買力，
我們就逃不離景氣循環，
掌握景氣循環，才能掌握自己的命運，
我是黃聖育任職汽產業的工程師歡迎一起討論經濟。
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汽車收入年增55%，汽車毛利率維持在27.9%。EPS $1.05高於預期的 $0.99。針對手上現金越來越多的Tesla，Musk說明年很可能會進
Tesla 公佈了Q2財報，營收年增42%至169.3億，比市場預期的171億來得低。毛利率因為上海封城供應鏈卡關以及通膨，從上季的32.9%降至27.9％。EPS ＄2.27 則高於分析師預期的 $1.81。
即便供應鏈仍混沌，Tesla在Q3繳出相當漂亮的成績單。本季交車輛持續創新高紀錄，超過24萬輛，對比前一季的20.6萬輛，及去年Q3的14.5萬輛，顯示Tesla電動車的高速成長絲毫沒有偏離軌道。
不知道為什麼很多人寧願相信自己的主觀意見也不願相信實際銷售數據，雖然說特斯拉也是有一些負面消息，但是還是必須說他們的技術已經遙遙領先其他車廠，否則，最近福斯也不會召開會議討論，應該如何趕上特斯拉與中國製造商．
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