Ebike

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在之前的文章中提到,許多自行車同業、供應鏈都不約而同認為2024年的中旬會是自行車產業去庫存完畢、產業復甦的時機點,現在已經到了2024年中下旬了,就來看看目前美利達去庫存的情況如何吧!
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謝謝K大!今日的精彩的演講, 後面我的發問也得到了我要的資訊!感謝你!
近期巨大展延票期風暴,引發市場關注庫存與現金流問題。 11/23法說會,巨大稱,雖然中低階車銷售緩、零件堆高,但中高階車仍強,且中國解封、市場復甦,有望消化中低階車款。 下半年中低階車搶貨潮不再,毛利率、營益率同降;中高階車則面臨零組件缺貨、出貨不順,無法回到2018年常態。
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