代步車
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台灣汽車業在政府特意保護特定族群與特定產業下，數十年來對進口車課徵高關稅。一元化產業政策的缺乏競爭，其結果就是不爭氣的國產車依舊不爭氣，只爭利不爭氣。
貿易戰開打，大軍壓境。
江湖甚傳為解此局，已將匯率升值十幾的百分點的朝廷將向美方提出進口乘用車零關稅以求自保。
朝野聞之額手稱慶者有之，躍躍欲
再見，加百列
只想說謝謝你，陪我這麼久，接受我的所有，忍受我的折磨。
2007年剛退伍還在安親班打工的時候，變入了坑，三兩句話我便把你牽了回家，在這之前，我才剛和10年情誼的小黃分手，看著她成為安親班的代步車，我不知道接下來的13年新的妳，我的加百列，會帶給我怎樣的歲月。
小黃，
【善事不在於金錢多少】早上，我在去上班的路上，我看有一個老太太，她坐著輪椅正在做馬路，旁邊沒有家人陪伴，她一邊微微想站起來，似乎想要用踮腳尖的方式前進。結果她在過路口的時候，我看好危險，因為她在過某一個路口，那有很多摩托車在她的身邊經過，甚至也有一些汽車，但完全沒人停下來幫助她過路
我是一名小兒麻痺患者，分享了我的健身之旅。從初次參加飛輪課程的掙扎，到冀望騎上電動輔助自行車，我反思了運動對於健康的重要性。無論身體狀況如何，持續運動能防止肌肉萎縮，幫助提升耐力。每一步都是成長的印記。
開頭摘要
先說說「車禍狀況」與「理賠金額」：
2021年聰聰一家三口發生車禍事故，車況經維修原廠與保險公司評估，保險方面採全損理賠並將車輛報廢。2019年初購得此車花費$65萬元，在這場車禍事故的保險理賠部分，車體理賠$54萬元(如下圖)，加上代步車險$2萬元，總獲賠$56萬元，100%x($56萬
