台18線
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因為在塔塔加停留得太久，當我們下山時已接近黃昏。過了阿里山森林遊樂區後，天色迅速暗了下來，很快整條山路都籠罩在夜色中，我們幾乎是在摸黑下山。
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每次行駛在「阿里山公路（台18線）」 ，總會遇到兩個讓人困惑的問題。
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第一點是速限問題。
雖然路標明確標示速限為「3
一、啟程入山
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這是一條讓人回味無窮的高山旅程。大約兩年前，我偶然經過塔塔加，從此愛上了這段壯麗的高山公路。上次是一場意外的邂逅，而這次則是精心規劃的旅行，為的就是再次感受這片山林的魅力。
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我們的行程從竹山出發，途經水里，進入信義鄉。第一站來到「梅子夢工廠」 稍作休息。接著沿著
在雨汛降臨阿里山，被反對聲浪淹沒前，我便偷偷織著美景。氣象主播用專業的口吻大唱反調，低氣壓提前瀰漫房內。思緒在去與不去間躊躇，像滯留不去的陰雲，冬春交替的南部向來乾冷，沒有仲夏氣候那麼駭人聽聞，只是山雨一傾便如毒蛇猛獸，讓人不得不擔憂幾分。
一道去的夥伴還拿捏不定主意，像被窗外冷颼颼的北風吹亂方向。
2月6日的麟趾、鹿林山之行，是與熟悉的週五大坑登山團一起去的，雖然我無法定期參與｢高峰會」，但每逢舉辦中級山攀登活動，都在受邀之列，通常會設法共襄盛舉。最先，目標是溪頭鳳凰山，我爬過了，印象不佳，後來明慧建議她曾去過的麟趾、鹿林山，步道不長、坡度不陡，卻又大不同於一般郊山，因為站在｢巨人」─玉山山脈
