文氏管

利用真空原理帶起節流閥與油針。 長時間會稍微失去彈性，就會在收油門時降的慢，以致滑行時因油氣比偏高，所以才會出現滑行遠降速慢。

構造簡單，引擎從低速到高速作用圓滑。文氏管處之空氣速度幾乎保持一定，吸入空氣量隨真空及文氏管的開口面積而改變。高速時文氏管的開度大，進氣阻力小，容積效率高；低速時文氏管的空氣流速快，作用良好。

供應適當比例之混合，應付引擎不同工作情況，利用油室中與噴油嘴處的兩端壓力差，產生噴霧作用。 依文氏管構造可分成：固定喉管式＆可變喉管式。 依進氣方式可分成：下吸式、橫吸式、上吸式。 依管數作用可分成：單管式、雙管式、四管式。 空氣孔之作用原理：混入空氣＆真空作用。

化油器原理_努利定律：氣體流動得越快，它的靜態壓力便越低，動態壓力則越高。吸入空氣的速度產生一個壓力，利用這個壓力來控制燃油進入引擎的多寡。 化油器可分為：固定文氏管&可變文氏管。