機場捷運
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2025曼谷二大機場巴士往返市區｜附A1-A4DMK廊曼機場巴士圖及BKK素萬那普機場快線、S1巴士(2025.06更新)
新莊，陰天無雨，《新北產業園區》捷運站接《機場捷運》入口處。
「夢夢 有沒有先做過出遊計畫呢？」舒兒 看著妹妹還在研究《桃園機場捷運的路線圖》一臉茫然中……「還是我們問一下服務台或是查網路資料？」舒兒 輕輕搭著 夢夢 的肩膀彎身溫柔問道。「姐不用，心心 說『真自由行』盡量不要預先知道太多的資訊這樣
2025 桃園捷運更新來了，除了之前公布的橘線跟青線，又有一條全新出爐的灰線，出現在大家眼前，究竟現階段釋出哪些資訊？以及正在施工的綠線、機捷延伸，準備招標的綠線延伸中壢、棕線，還有正在規劃中的路線，最近有哪些值得關注的消息呢？
馥華之道建案詳評，地點優勢、建材配備、格局設計、價格等優缺點分析。
每次只要需要台北往返的時候，最近都想要搭機場捷運。
一來覺得隨搭隨有，比火車站來的近。
再來反正座位也都差不多，我都是頭站跟尾站的利用，所以都有位子坐，就算時間久一點也沒關係。
每次看到的人家利用方式都是去機場，很少看到跟我一起上車的然後在台北下車，或是台北上車以後在中壢下車。
當然沒效率是
之前觀察新北建案分布時，都會注意到重劃區旁，幾乎有機捷存在。現在實際看到機捷路線圖，還真的每一站都有重劃區或重大建設。
在 2025 年 5 月 25 日，我去參加了「ANISAMA WORLD 2025 in TAOYUAN」。
這是日本動畫為主題的多位歌手的綜合演唱會，在日本非常受歡迎。
如果是過去的我，想當然二話不說一定會參加的。
但是歷經疫情後，我的人生方向改變，開始經營自媒體。
對於一些活動的參與，
歐洲許多城市是熱愛步行旅者的天堂，行車文化尊重路人，城市規劃亦然，不過，這樣的邏輯卻未必適合其他地區。在交通混亂、設計並不完善的城市旅行，當然要跟著入境隨俗，隨機應變。
