滑板車
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用兩個主軸來呈現雙輪的對比，以遊樂設施的摩天輪與晴天輪作雙輪，另一則以滑板車與直排輪為對比描述對夢想的意志力，最後以手杖的滾輪一輪收尾，展現在起伏不定的生命中仍要堅持下去。
羨慕 竟然有東西可以選...我童年沒有ＸＤ
聽眾朋友來信
兩位主持人有在使用滑板車通勤嗎？我覺得很方便耶，比走路快，也可以帶進公車、捷運、和辦公室，還有運動效果，而且感覺上還可以幫地球節能減碳，一舉數得。但很可惜的是，在臺灣，目前電動滑板車是不能在一般道路上使用的。如果選擇用電動滑板車通勤，會有什麼法律風險嗎？
現代交通工具愈來愈多樣，除了機車、汽車等，更是多了電動二輪車、電動滑板車、電動獨輪車、直排輪、滑板等代步工具，但你有想過，如果上下班騎乘滑板車作為代步工具，不小心摔倒受傷害，是否可被認定為職業傷害呢？
112年2月最高法院111年度台上字第2065號民事判決就出現一則勞工下班騎乘滑板
「格林德瓦」海拔 1,034 公尺的山中小鎮，是登上瑞士少女峰的絕佳前哨站，不過如果想來點刺激的話，絕對要安排一趟「菲斯特 FIRST 」，可以去走懸崖天空步道 First Cliff Walk 保證美到你目不暇給、高山湖泊 Bachalpsee 健行、以及乘坐刺激的遊樂設施。
在日本原本被歸類為摩托車的「**電動滑板車**」（electric kickboard/electric scooter）即將放寬限制，新的法規有了什麼變化？為何要修法呢？對使用者能帶來什麼好處？
舊金山一夕冒出滿街亂竄的電動滑板車。出租公司連夜把車子留在路口然後揚長而去，讓市場自行有機成長 ... 這些公司就像吸了大麻的Uber。他們是要打造乘車共享的下一章 ? 還是正步入另一場浩劫 ?
大陸的共享單車真的很悲劇，我去年去南京，市區的小山上，全堆滿了共享單車，看了真的令人搖頭。共享單車企業從沒想要回收單車，市民騎了後亂停，政府看到亂停就拖吊去山上，如此的惡性循環，那小山上單車的數量增力之快，令人無法想像。