美國航空
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美國這種通勤航線，常常都是用巴西航太的ERJ機型來飛，美航的區域通勤航線由6家公司組成，今天AA2680的是由American Eagle by Envoy值飛，機型是2003年5月離廠的N850AE，ERJ-140LR機型配置有44個經濟艙，ERJ-140LR經濟艙配置為1-2。
跳鼠介紹得好精采，而且視力一定也很好，一般我們從飛機上看，大都只能分辨陸地和海洋🤣，跳鼠還能詳細的介紹濕地、沼澤、海灣和公路，以及花園、動物園、體育中心......👍
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即使對投資已有正確的認知，也做了正確的決策（行為），投資人還是會面對上述兩種可能的情形：「買股票短期帳面一定會虧損」，而且「賣出股票後股價常常會繼續漲」。更別說⋯萬一打算主動選股，更需要有接受徹底失敗的心理準備，因為「選股一定會失敗」。
睽違了三年多，又再搭乘了美國航空。這一次的餐點與機上娛樂系統的體驗，都讓人感到進步不少。雖然美航的會員制度與里程改表後，變得較為難集，不過美航的CP值確實相當地好。台灣往美國，美航雖然沒有直飛，但透過與日航的共享航班接駁，還可以順道去成田山吃鰻魚也是個不錯的選擇!
作者：陳華夫
2020/6/12日全球股市暴跌，道瓊跌1861.82點，跌幅6.9%，標普500指數跌188.04點，跌幅5.89%，但第二天（13日）道瓊跌深反彈漲近500點。道瓊和標普本週跌幅分別為 5.5% 和 4.7%，創下自2020/3月以來最糟糕的一週，如圖1）
（圖1，資料來源奇摩股市
LIquidity通常指的是一年以內的MM... for example: USD3ML, USD6ML...
連USD3ML, USD6ML, UST2都沒有動.. 是哪來的Liquidity Squeeze??
前陣子剛幫朋友開好一趟往返位阿曼的商務艙機票，因為朋友在今年12月要去位在中東的阿曼參加骨科醫學會。
