谷關
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八仙山，難度魔王級的谷關七雄之首，登山步道起訖點距離6公里、海拔落差將近1.4公里，差不多3座101的高度。我這次可以說是「裸考」上陣，最終的結果可想而知：沒能成功登頂，這也是我人生中第一次登頂失敗。沒能完成多少有些遺憾，不過不知怎的，卻好像是第一次真正享受所謂的「登山過程」。
好喜歡這段心路歷程，過程真的很重要，特別是跟自己喊話的這一段！
2023年12月，我們在寒冬中踏入了鞍馬溪冷冽的水中，復刻了四季溯溪協會曾在10年前完成的鞍馬溪溯登大雪山林道。來過鞍馬無數次的我，對於更上游的景致早已覬覦許久，如今終於有能力、有機會，踏上這段近乎不可思議的旅程。自冰冷的水中、在雜亂的林中，時隔2年的過夜溯溪行程，朝著水流的源頭，逆流而上。
上集影片把北部消失的纜車計畫，一一介紹了一遍，取消的原因包括了弊案、環境保護、土地先前遭汙染正在等待整治等等，而這一集，主要把視角挪到台灣的中南東部加上離島，來重點看看幾個許多人曾經相當看好、地方政府大力推動的纜車計畫，為何最後一樣消失的無影無蹤？同時最近有沒有其他的纜車路線，再度被提出呢？
三天兩夜的旅程，在朋友的一句很想去虹夕諾雅體驗看看的聊天語後成行。
其實本來是想趁著朋友工作轉換期去香港半島酒店，畢竟近期香港為了提振觀光祭出了許多下殺ｎ折機票的優惠，看完香港半島酒店的價格，加上去問了美國運通的FHR，好像都還是沒有令人滿意的價格。接著隨意又聊到了星野集團的虹夕諾雅，不得不說，性
5/5虹夕諾雅
剛剛結束9天的日本行程，在瀨戶內海繞了一圈，朝聖了心目中幾個嚮往已久的地方，覺得豐盛而滿足。回到家還在整理資料與行囊，卻覺得今天在 STARLUX Airlines 星宇JX821的機上雜誌《kiânn》中看到的巨大Bug，有點令人不吐不快。那就是：中央山脈的谷關。
波津加山海拔 1772 公尺，爬升高度 1070 公尺，來回全長約7.2公里。文章描述了作者與朋友們的一次登山之旅，透過文章可以感受到在山中的一系列人文與環境敘述，並傳達作者對大自然的愛與敬畏。
前身為八仙山林場的八仙山一帶，因留有大量林業時期的遺跡而引起了我的興趣。23年春季，藉著研究室調查的名義，我獨自踏上了東八仙山的山徑，尋找那段被遺忘的歷史。選擇這條有十足把握、卻又相對冷僻的路線作為第一次獨攀的地點，卻在途中遭遇了意想不到的事態。這是我的獨攀初體驗，也是我與八仙山最純粹的一次接觸。
2023年春季，我初次以獨攀的方式進入山林，目的是造訪八仙山林場遺跡所在的東八仙山一帶。正常一天的行程刻意被我拆分成兩天，以重裝的方式緩慢推進、細細品味山林給予的一切。本文為詳細的文字記錄，或許有其他山友某日也想嘗試重裝登東八仙山，本文大致能提供一些行進速度上的參考。
郷間靜謐的山谷間，擁有三間熱門谷關溫泉飯店，為旅人們帶來極致的湯浴享受。每一家飯店都散發著獨特的湯湛之美，結合自然美景與人文魅力，露天溫泉，也有私人湯屋，讓湯池的療癒力量，治癒旅客疲憊的身心，帶來度假般的旅程。
第三家看起來很棒！感謝分享！
「八仙山」是日本名字，因為八仙山有「八千」日尺高，取其諧音「八仙」命名。1915-1963年長達48年的林業時光，留下了滿山整齊的人造林與索道頭、神社和國小遺址，訴說著林業的故事。(取自 農業部林業及自然保育署)
平日門票100元，假日150元。
10:10從停車場出發
5/5谷關