長榮航
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現在連穆迪AAA信評也不給了，2011年也發生過降評事件，但當時由於QE如火如荼，而且美元需求異常強勁，所以新聞的震撼教育結束後，全球的股市、債市與匯市，不久便恢復正常運作
時空環境截然不同，政策效應直接類比，恐怕會不倫不類，未來如何發展，就讓時間給我們回答，你也給自己一個機會，免得猜錯邊直接跳樓
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FED利率決策會議出爐：利率按兵不動，且警告通膨和失業皆升的風險漸增，表示打通膨仍是首要任務。鮑爾表示川普政府制定新政策，包括貿易、移民、財政和法規，這些政策都在變動中，對經濟影響充滿不確定性
此外，川普政府的商業貿易官員，不接受「比較優勢理論」，總想獨佔關鍵利益，且問題的最終解釋都是「美國優先」
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權力的背後無論是神聖，還是超越神聖，都來自Conclave，這卻是一場秘密會議
感念教宗方濟各生前對人類社會無私的關懷與貢獻，正如同這位反戰爭及反暴力者所言：「我們迫切需要更多的反思、冷靜，以及對複雜性的認識」
緬懷這位受人敬重的領袖同時，也期待繼任者能夠帶領教會，有智慧、勇敢堅毅的應對當前挑戰
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美國將在5月7日公布「晶片關稅」，台灣首當其衝，甚至被國際認定為「台灣稅」，若美國政府意圖以高關稅，促使台積電等半導體業者加速赴美設廠，又可能將是一場超級利空
5月1日以後，台股恐將面臨觀望氣氛，不過要諸位提前幾天警戒，繼續嚴控持股比例上限，先不要認定雷聲大、雨點小，也許到時下的是冰麅
在川普再次拋出關稅大旗、讓全球貿易版圖瞬間翻轉的時刻，台灣航空三雄長榮航（2618）、華航（2610）、星宇航空（2646）卻正悄悄加速佈局一條路線：北美航線，從配角轉為舞台中央。
觀光冷卻，商務升溫：一場路線戰的權重移轉
面對川普關稅政策帶來的消費信心下滑，航空公司觀光客
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『航運運價指數與台灣上市貨櫃航運公司股價關聯性之研究』～2018年就有政大管理研究所碩士論文
本蛙不是說本篇論文寫得好，而是這個題目前輩做過了，且結論指向CCFI、SCFI與台灣上市貨櫃航運公司股價間，其實沒有必然關係，除非你能推翻他結論，不然就是胡說八道
別拿論文架構，裝作很專業的樣子，呵呵
記錄2024年12月搭乘長榮航空BR28及BR7航班往返舊金山的飛行體驗，包含飛機餐食、機上設備，以及舊金山機場的設施、貴賓室體驗等細節，並分享個人感受與照片影片。
0/5創作自由，自由創作
