柏林行
更新於 發佈於 閱讀時間約 1 分鐘
前一陣子，跟著一群科技大學的學生們，去柏林看展四天. 跟年輕人在一起會造成自己也很年輕的錯覺.
在門口，居然還看到臺灣的國旗，可惜沒風，還是拍下來。
從早到晚滿滿的節目，去參觀柏林新電車軌道的工程。可是為什麽要叫21號呢? 聽起來真不吉祥，馬上就讓我想到Stuttgart 21...
線S21, 連結柏林城市南北，共四公里.
其實1936 奧運時就有打算延長，後來因為技術困難(隧道地質基本上都是地下水, 很嚴重滲水)耽誤下來。
在工地上看到第一次在德國施工啟用的水下機械臂。機械及工人是挪威來的，一周七天，每天24小時輪班.
工頭先生解說了半小時，叫我們穿上雨靴，帶頭盔, 然後爬很久樓梯下去隧道。
鐵路工程營造女學生只有一位，還是男生多.
爬上爬下，總算看完了。之後去了位於柏林火車站旁的德鐵大本營。公司很氣派，德鐵需新血，來了三部門，仔細講解工作內容，公司內部溝通專案管理數據化進展，修理小橋鐵軌和供應商一起開發創新工程法。我雖外行，聽得還是津津有味。。。
這是第二次去柏林，上一次已經是27年前，印象中全部都灰蒙蒙的. 所以這次覺得很光鮮亮麗~
0會員
11內容數
留言0
查看全部
你可能也想看
Google News 追蹤
最近國泰世華CUBE App推出的「美股定期定額」功能，讓使用者可以方便地進行跨境理財（但讀者仍需根據自身需求審慎考量），除了享有美股定期定額的新功能，也同時享有台股定期定額的功能，可以一站滿足我們理財的需求！
透過國泰世華CUBE App線上開台股證券戶+複委託戶，流程最快僅需要5分鐘。
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
迪化街一段頭尾相距約一公里，這條商街上保留不少老式建築，可以看出有些曾歷經風霜的建築體已經過人為改造美化，但從建築物的外觀仍可欣賞到百年前傳承至今的華麗與洋氣
自從來到這兒就覺得，波茨坦這城市比起我之前去過的明斯特、漢堡、杜塞道夫等地，要更有一股說不清道不明的蒼白感。這裡的馬路寬大，天高地曠，建築與其說是精緻，不如形容為粗獷。
為響應五一勞動節，原定今日回台中的車票，也因疫情升溫退票了（免手續費）。身為臺鐵的「老乘客」，與臺鐵的回憶最早可溯及幼稚園時的戶外教學，老師帶著全班買票搭車。而臺鐵真正成為生活的一部分，則是到高中時期，因當時周五都會和同學到廟東晚自習，晚自習後便會一同走至車站搭車，印象中晚上9點多的區間
10/27/2016
在柏林，我繞著博物館島走了一圈。
時間不多不少，剛好一個小時。
為了可以看清楚柏林大教堂的全貌，我走到施普雷河的另一側。
看到了一個男孩和三個女孩的雕像。
三十幾個人，就圍著雕像拍起了照。
一個女孩叫住了我，告訴我她爺爺想跟我講這個雕像。
老先生行動不大方便
台灣建設進程，一直是大家熱烈討論的話題。
如從臺北捷運到新北三鶯線的興建，
進度如何，深受民眾關注。
讓我先抱怨台灣建設龜速！
▌轉型發展，環境首當其衝
記得民國77年時，臺北捷運木柵線、淡水線、新店線、中和線、南港線及板橋線共6條路線幾乎同時動工興建，號稱「六線齊發」，同時也
回到既熟悉又陌生的地方。走過捷運空橋時，早上陽光撒落在緩緩駛離的車廂，另條軌道上正好有一輛列車交錯進入月台。從空橋上的角度能看見以前辦公的那面窗...這是一個在大台北城生活的霉女，展開捷運印章圖樣蒐集的個人生活企劃！
你喜歡搭火車嗎？當你想到火車，會回想起什麼樣的回憶呢？是和一群朋友出遊時一邊欣賞窗外風景，一邊大聊特聊的輕鬆愉快？是準備到另外一個城市出差前重複檢查手中資料的緊張感？還是農曆過年返鄉，即將見到許久未見的家人親戚時內心的期待或不安呢？
「洪教授柏林步道」---從【西柏林】選帝侯購物街到【東柏林】菩提樹下大道，終於亞歷山大廣場，全長10公里，約跨越8個捷運站，絕少(台灣)人這樣刻意走過全程，它讓我發現城市旅遊的新模式。
在一個大都會旅行，不能只駐留(玩)一個點。一個(景)點再怎樣輝煌、熱門，都不能代表一個大都會，我走的這趟10公里路
最近國泰世華CUBE App推出的「美股定期定額」功能，讓使用者可以方便地進行跨境理財（但讀者仍需根據自身需求審慎考量），除了享有美股定期定額的新功能，也同時享有台股定期定額的功能，可以一站滿足我們理財的需求！
透過國泰世華CUBE App線上開台股證券戶+複委託戶，流程最快僅需要5分鐘。
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
迪化街一段頭尾相距約一公里，這條商街上保留不少老式建築，可以看出有些曾歷經風霜的建築體已經過人為改造美化，但從建築物的外觀仍可欣賞到百年前傳承至今的華麗與洋氣
自從來到這兒就覺得，波茨坦這城市比起我之前去過的明斯特、漢堡、杜塞道夫等地，要更有一股說不清道不明的蒼白感。這裡的馬路寬大，天高地曠，建築與其說是精緻，不如形容為粗獷。
為響應五一勞動節，原定今日回台中的車票，也因疫情升溫退票了（免手續費）。身為臺鐵的「老乘客」，與臺鐵的回憶最早可溯及幼稚園時的戶外教學，老師帶著全班買票搭車。而臺鐵真正成為生活的一部分，則是到高中時期，因當時周五都會和同學到廟東晚自習，晚自習後便會一同走至車站搭車，印象中晚上9點多的區間
10/27/2016
在柏林，我繞著博物館島走了一圈。
時間不多不少，剛好一個小時。
為了可以看清楚柏林大教堂的全貌，我走到施普雷河的另一側。
看到了一個男孩和三個女孩的雕像。
三十幾個人，就圍著雕像拍起了照。
一個女孩叫住了我，告訴我她爺爺想跟我講這個雕像。
老先生行動不大方便
台灣建設進程，一直是大家熱烈討論的話題。
如從臺北捷運到新北三鶯線的興建，
進度如何，深受民眾關注。
讓我先抱怨台灣建設龜速！
▌轉型發展，環境首當其衝
記得民國77年時，臺北捷運木柵線、淡水線、新店線、中和線、南港線及板橋線共6條路線幾乎同時動工興建，號稱「六線齊發」，同時也
回到既熟悉又陌生的地方。走過捷運空橋時，早上陽光撒落在緩緩駛離的車廂，另條軌道上正好有一輛列車交錯進入月台。從空橋上的角度能看見以前辦公的那面窗...這是一個在大台北城生活的霉女，展開捷運印章圖樣蒐集的個人生活企劃！
你喜歡搭火車嗎？當你想到火車，會回想起什麼樣的回憶呢？是和一群朋友出遊時一邊欣賞窗外風景，一邊大聊特聊的輕鬆愉快？是準備到另外一個城市出差前重複檢查手中資料的緊張感？還是農曆過年返鄉，即將見到許久未見的家人親戚時內心的期待或不安呢？
「洪教授柏林步道」---從【西柏林】選帝侯購物街到【東柏林】菩提樹下大道，終於亞歷山大廣場，全長10公里，約跨越8個捷運站，絕少(台灣)人這樣刻意走過全程，它讓我發現城市旅遊的新模式。
在一個大都會旅行，不能只駐留(玩)一個點。一個(景)點再怎樣輝煌、熱門，都不能代表一個大都會，我走的這趟10公里路